8月30日，商务部等七部门印发了《关于进一步促进汽车平行进口发展的意见》。《意见》提出，推进汽车平行进口工作常态化制度化。为落实国务院推进“放管服”改革要求，全面扩大试点成效，对经国务院批复的汽车整车进口口岸，汽车整车年进口数量达到1000辆的，可在报备相关工作方案后，执行汽车平行进口相关政策，汽车平行进口工作实现常态化制度化。截至2019年7月底，各地试点企业累计平行进口汽车41.8万辆，剔除降税因素，大部分中高端车型价格下降15%以上，部分超过30%，平行进口车型超过200款，有50多款是国内没有的车型。
在进口汽车整体市场表现不振下，平行进口汽车同样出现五年来首次下滑。平行进口汽车全称是平行贸易进口车，是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。近年来，我国平行进口汽车市场快速发展，进口量逐年上涨，到2017年，平行进口汽车进口量为17.17万辆，同比增长高达29.8%，占当年进口总量的14.2%。但在2018年，平行进口汽车进口量下滑至13.97万辆，同比降幅达18.6%，跌幅远超进口车市场整体表现，占进口总量也下滑了1.6个百分点。
2019年1-4月平行进口车进口量4.0万辆，同比下降20.3，占进口总量的12.6%。受7月1日部分省市提前实施国六排放标准，平行进口试点企业变得相对谨慎，进口量大幅减少。
参考观研天下发布《2019年中国平行进口汽车行业分析报告-市场规模现状与未来动向研究》
从进口品牌来看，2019年丰田份额很高，2019年4月为6964辆，占比为53.3%，日产超越奔驰上升至第二位，奔驰位居第三。宝马、路虎和奔驰当月进口量下滑明显，三菱和雷克萨斯保持较高增长，奥迪品牌跌出前十名，前六大品牌累计份额为92%，品牌集中度高。
在进口汽车整体市场表现不振下，平行进口汽车同样出现五年来首次下滑。平行进口汽车全称是平行贸易进口车，是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。近年来，我国平行进口汽车市场快速发展，进口量逐年上涨，到2017年，平行进口汽车进口量为17.17万辆，同比增长高达29.8%，占当年进口总量的14.2%。但在2018年，平行进口汽车进口量下滑至13.97万辆，同比降幅达18.6%，跌幅远超进口车市场整体表现，占进口总量也下滑了1.6个百分点。
2019年1-4月平行进口车进口量4.0万辆，同比下降20.3，占进口总量的12.6%。受7月1日部分省市提前实施国六排放标准，平行进口试点企业变得相对谨慎，进口量大幅减少。
参考观研天下发布《2019年中国平行进口汽车行业分析报告-市场规模现状与未来动向研究》
2014-2018年中国平行进口汽车市场进口量
数据来源：中汽协
从进口品牌来看，2019年丰田份额很高，2019年4月为6964辆，占比为53.3%，日产超越奔驰上升至第二位，奔驰位居第三。宝马、路虎和奔驰当月进口量下滑明显，三菱和雷克萨斯保持较高增长，奥迪品牌跌出前十名，前六大品牌累计份额为92%，品牌集中度高。
2018-2019年中国主要品牌平行汽车进口量
数据来源：中汽协
资料来源：中汽协，观研天下整理，转载请注明出处（TC）
更多好文每日分享，欢迎关注公众号
更多好文每日分享，欢迎关注公众号
【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可，任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题，烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com，我们将及时沟通与处理。
