小鹏汽车车主集体维权 我国新能源汽车企业转型势在必得即2020款小鹏G3车型上市后的第3天,数位老款小鹏G3车主开车聚集在小鹏汽车广州总部大楼外行车道一旁进行维权,从现场流

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小鹏汽车车主集体维权 我国新能源汽车企业转型势在必得

字体大小: 2019-07-15 16:12  来源:中国报告网

中国报告网提示:即2020款小鹏G3车型上市后的第3天,数位老款小鹏G3车主开车聚集在小鹏汽车广州总部大楼外行车道一旁进行维权,从现场流

        即2020款小鹏G3车型上市后的第3天,数位老款小鹏G3车主开车聚集在小鹏汽车广州总部大楼外行车道一旁进行维权,从现场流出的视频看,其中大部分车的车身张贴有“退车”的维权标语,另一部分车辆身上贴有 “续航虚假”、“谁买谁后悔”的标语。

        小鹏汽车在造车新势力中名列前茅,所以小鹏汽车此次事件对于汽车行业也存在着一定影响。

        参考观研天下发布《2019年中国新能源汽车行业分析报告-市场运营态势与未来趋势预测

        2019年6月我国汽车保有量达2.5亿辆,且呈逐步上升趋势。其中私家车保有量达1.98亿辆。2019年上半年,汽车新注册登记量为1242万辆,同比减少139万辆。

2012-2019年6月全国汽车保有量统计情况

数据来源:中国汽车工业协会

        同时2019年6月我国新能源汽车保有量也达到344万辆,占汽车总量的1.37%,与2018年底相比增加83万辆,增长31.87%。其中,纯电动汽车保有量为281万辆,占新能源汽车总量的81.74%。

2014-2019年6月全国新能源汽车、纯电动汽车保有量统计情况

数据来源:中国汽车工业协会

        随着消费者消费观念的转变和环保意识的逐渐增强,我国新能源汽车销量呈稳步增长的趋势。在新能源汽车已成为未来发展趋势背景下,该领域也成为各传统车企及新造车势力竞争的主战场。车企向新能源汽车领域全面转型只是时间问题。目前,新能源汽车市场已向智能化、共享化、网联化转变,传统车企转型新能源不能仅停留在企业内部,参与市场生态建设、跟上时代发展脚步,也将是企业长久立足市场的关键。

        资料来源:中国汽车工业协会,观研天下整理,转载请注明出处(LXY)

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