根据报道消息，佛吉亚集团于近日发布了2019年第一季度销量报告。报告显示，2019年一季度佛吉亚集团销售额为43.25亿欧元，同比报表增长0.2%，，高于全球汽车产量增速580个基准点。
中国市场方面，2019年一季度佛吉亚集团销售收入为6.037亿欧元，同比报表增长6.8%，高于中国汽车市场产量增速1990个基准点，约占中国市场销售收入的13.96%。
参考观研天下发布《2019年中国动力汽车行业分析报告-产业规模现状与前景评估预测》
近年来，国内车市保持快速增长，产销量多次创下新高，而蓬勃发展的汽车市场带来相当高的产销基数。但两年来，受到多重因素影响，我国车市表现低迷。目前，中国汽车产业已从快速成长期步入平稳成熟期，正处于从量到质的转型升级阶段，销量低速增长的结构性市场状况已成为产业发展制约。
资料来源：互联网
根据中国汽车工业协会数据显示，2018年，汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆，分别同比下降了4.2和2.8个百分点，但目前仍是全球第一大市场。到2019年3月我国汽车产销分别完成633.6万辆和637.2万辆，同比分别下降9.8%和11.3%。
中国市场方面，2019年一季度佛吉亚集团销售收入为6.037亿欧元，同比报表增长6.8%，高于中国汽车市场产量增速1990个基准点，约占中国市场销售收入的13.96%。
参考观研天下发布《2019年中国动力汽车行业分析报告-产业规模现状与前景评估预测》
近年来，国内车市保持快速增长，产销量多次创下新高，而蓬勃发展的汽车市场带来相当高的产销基数。但两年来，受到多重因素影响，我国车市表现低迷。目前，中国汽车产业已从快速成长期步入平稳成熟期，正处于从量到质的转型升级阶段，销量低速增长的结构性市场状况已成为产业发展制约。
| 影响车市表现低迷的多重因素 |
| 1、楼市涨价的泡沫危机始终伴随车市的压力。2018年，全国炒房热严重升温，导致泡沫仍在延续，中西部楼市危机严重，冲击车市，冲击自主品牌、冲击SUV车型的发展。 |
| 2、车辆购置税减半政策逐步退出市场，影响消费者的购车意愿。车辆购置税减半政策对于提振车市效果显著，而一旦减退或取消优惠政策，市场销量也会出现明显的下降。 |
| 3、中国经济短期下行的压力，以及外部环境的不确定性增加，这些也影响了国内汽车市场的表现。其中，中美贸易战自正式打响至今，已是经历了多个回合，而国内进口汽车市场也不甚乐观。 |
根据中国汽车工业协会数据显示，2018年，汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆，分别同比下降了4.2和2.8个百分点，但目前仍是全球第一大市场。到2019年3月我国汽车产销分别完成633.6万辆和637.2万辆，同比分别下降9.8%和11.3%。
2013-2018年中国汽车产量情况
数据来源：汽车工业协会
2012-2018年我国汽车销量情况
数据来源：汽车工业协会
2016-2019年月度汽车产销情况
数据来源：汽车工业协会
资料来源： 互联网，汽车工业协会，观研ww整理
更多好文每日分享，欢迎关注公众号
【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可，任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题，烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com，我们将及时沟通与处理。
