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长城汽车正式进军氢燃料电池技术市场 预计到2030年我国氢燃料电池车将超百万

        根据报道消息,长城汽车近期在投资者互动平台表示,公司目前在进行氢燃料电池技术研发。此前2018年6月28日,长城汽车副总裁托比亚斯·布鲁纳在氢能源产业发展创新论坛上表示,长城汽车已建成氢能技术中心,具备燃料电池汽车核心部件的测试、试制,以及整车集成与测试能力。

        之后在2018年10月24日,长城汽车在第三届国际氢能与燃料电池汽车大会上透露表示,将入股德国加氢站运营商H2MOBILITY,成为继液化空气集团、戴姆勒、林德、OMV、壳牌和道达尔之外的第七个股东。

        参考观研天下发布《2019年中国氢燃料电池车行业分析报告-产业竞争格局与投资前景研究

        据了解,长城汽车计划在2020年展示首辆基于专属平台的燃料电池车型,并在2022年北京冬奥会上推出首支燃料电池车队。基于前期测试和积累,长城汽车计划在2025正式推出成熟的氢燃料电池车型。

        氢燃料电池是使用氢这种化学元素,制造成储存能量的电池。其基本原理是电解水的逆反应,把氢和氧分别供给阳极和阴极,氢通过阳极向外扩散和电解质发生反应后,放出电子通过外部的负载到达阴极。

        2018年,国家和地方政府出台了一系列氢能与燃料电池相关的政策与规划。在此基础上,中国加氢站建设提速,同时,也吸引了多家整车企业在全国积极布局燃料电池车。预计到2030年中国氢燃料电池车将超过百万辆。公开资料显示,2018年1-11月,氢燃料电池汽车产量为418辆,客车为385辆,专用车为33辆。

2018年1-11月不同品牌氢燃料电池汽车


数据来源:汽车工业协会

        从氢燃料汽车型号来看,2017年专用车占比达到78%,2018年氢燃料电池专用车占比只有7.9%。

2018年1-11月氢燃料电池汽车型号占比


数据来源:汽车工业协会

资料来源: 互联网,观研ww整理
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