保时捷 建立 快速充电站网络 国内外 充电站建设 现状根据报道消息,为了确保备受期待的保时捷第一款纯电动跑车Taycan顺利推向市场,保时捷借鉴了特斯拉

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保时捷在美建立快速充电站网络 浅析国内外充电站建设现状

字体大小: 2019-01-30 13:18  来源:中国报告网

中国报告网提示:根据报道消息,为了确保备受期待的保时捷第一款纯电动跑车Taycan顺利推向市场,保时捷借鉴了特斯拉

        根据报道消息,为了确保备受期待的保时捷第一款纯电动跑车Taycan顺利推向市场,保时捷借鉴了特斯拉的做法,在美国建立快速充电站网络,以确保Taycan车主能够方便地充电。

        对此,保时捷表示,将与大众(Volkswagen)旗下的美国电气化有限公司(Electricfy America LLC)合作,在美国各地运营数百个充电站,为购买Taycan电动跑车的用户提供三年的免费充电服务。Taycan电动跑车的起步价约为8万美元。

        此外,快速充电站将会安装在保时捷在全美国的191个经销店中。而且,用户还将能够购买保时捷家用充电系统。

        自10年前开始交付售价10万美元的Roadster电动跑车以来,特斯拉一直在高端电动汽车市场占据主导地位。但现在,它面临着新来者的激烈竞争,包括Taycan、奥迪e-tron和捷豹i-Pace,还有来自凯迪拉克(Cadillac)和其他电动汽车的竞争。

        参考观研天下发布《2018-2023年中国电动汽车充电站(桩)行业市场发展动向调查与未来发展方向研究报告

        特斯拉的Model S电动汽车在2012年推出,但是在此之前很久该公司就开始建设充电站网络。起初,特斯拉车主在Supercharger超级充电站进行充电是免费的。但随着时间的推移和用户群的增长,该公司开始向用户收费。最近,特斯拉对其全球Supercharger充电站进行了大提价。

        当前,全球主要市场加油站数量远远超过电动汽车充电站数量。随着规划中充电站的安装和快速充电设施的显著增长,预计这一差距将逐渐缩小。

        美国以运营商和车企共同主导充电设施建设,其中运营商以Chargepoint为主,汽车企业主要以特斯拉和日产为主。2010-2018年美国电动汽车充电桩建设规模一直呈现稳定增长,截止2018年2月,其充电桩数量已经达到54000桩以上。

2011-2018年中国电动汽车充电桩建设规模情况


数据来源:汽车工业协会

        我国得益于政策的促进,近几年充电基础设施的快速发展。根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据,截至2018年11月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩289724台,其中交流充电桩180935台、直流充电桩108251台、交直流一体充电桩538台。

        从增长趋势来看,下游新能源汽车的巨幅增加带来了巨量的充电需求,从而导致充电桩也在迅速增加。2018年中国中国电动汽车公共充电桩建设规模有望达到310000桩。

2011-2018年中国电动汽车充电桩建设规模情况


数据来源:汽车工业协会

资料来源: 互联网,观研ww整理

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