参考观研天下发布《2018年中国汽车零售市场分析报告-行业运营态势与发展趋势研究》
根据报道消息，在10月24日凌晨，汽车新零售平台团车正式向美国证券交易委员会（SEC）递交了IPO申请文件。据了解，团车主要提供基于交易场景下的线上线下融合的汽车营销解决方案和虚拟经销商服务，于2010年成立。在2010年团车正式进入汽车互联网领域，以汽车团购这种集中撮合交易的业务形式。团车在招股书表示，计划将此次公开发行募集的资金用于业务发展和扩张、加强信息技术和数据分析能力及注资潜在的战略投资和收购等方面。
根据数据显示，截至2018年6月30日，团车的网络服务的行业客户超过10000家，业务覆盖城市数量超过121个，其中包括汽车厂商与汽车周边行业。2016年、2017年和2018年上半年，团车的月均独立访客分别是460万、940万和1330万。
汽车后市场行业发展的总体环境与国内汽车销售和保有量的增长有着密不可分的关系。汽车后市场在广义上囊括汽车售出之后，围绕汽车使用的生命周期中的所有交易和服务，涉及汽车使用、维护、修理、再购买等等；其供应链则涵盖了一个由供应商到最终用户所连接成的商品流通结构。
而汽车销售是指汽车经销商对汽车等产品进行货币交易并取得销售收入的交易行为，是消费者支出的重要组成部分，并能通过该指标很好地反映出消费者对经济前景的信心指数，是国内宏观经济发展的重要预警信号。
汽车后市场规模在2016迈过万亿大关之后继续保持高速成长，2017年中国汽车后市场容量已超过1.3万亿，成为仅次于美国2410亿美元的全球第二大市场。根据数据显示，2017年中国汽车保有量有望达到2.15亿辆，现有的平均车龄仍然仅仅处于较低水平约4.5年。
2010-2017国内汽车保有量（亿辆）
数据来源：交通局
近年来，我国综合经济实力不断提升，居民对汽车的消费需求也有所增加。统计数据显示，2011-2017年我国汽车销售总体呈上升趋势变动，增速波动变化，以2013和2016年增速最为明显。2011年全国汽车销量为1858.3万辆，至2017年我国汽车销量总规模达到2887.89万辆，全球销量第一，增速较上年提升，为3.04%。
未来，随着人们个性化需求的不断提升，汽车销售也将逐渐由大众同质化销售向个性化销售模式转变，投入更多的经历和财力做好客户的跟踪和回访将是未来；而针对汽车的品类，品牌和性能仍将会是主要的考量因素。
综上所述，随着未来我国汽车后市场及销售市场的不断发展，其汽车新零售平台也将不断的扩展。由此可见我国汽车新零售平台市场规模还有很大的增长空间。
资料来源： 互联网，观研ww整理
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