汽车 行业政策 要闻参考观研天下发布《2018年中国汽车行业分析报告-市场深度调研与发展趋势预测》 &nbs

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2018年6月下半月汽车行业政策与要闻 消费风口现转向迹象 美产进口车价大涨在即

字体大小: 2018-07-10 09:04  来源:中国报告网

中国报告网提示:参考观研天下发布《2018年中国汽车行业分析报告-市场深度调研与发展趋势预测》 &nbs


        参考观研天下发布《2018年中国汽车行业分析报告-市场深度调研与发展趋势预测
        
        一、政策监管
        
        两部门印发《国家车联网产业标准体系建设指南(总体要求)》等系列文件
        
        工信部网站消息,为发挥标准在车联网产业生态环境构建中的顶层设计和引领规范作用,推动相关产业转型升级,加快制造强国和网络强国建设步伐,工业和信息化部、国家标准化管理委员会共同组织制定了《国家车联网产业标准体系建设指南(总体要求)》《国家车联网产业标准体系建设指南(信息通信)》和《国家车联网产业标准体系建设指南(电子产品与服务)》系列文件,并于6月15日在工信部网站公布。
        
        近年来,我国车联网产业发展迅速,关键技术创新不断加快,测试示范区建设初具成效,融合创新生态体系初步形成,涉及汽车、信息通信等多个行业发展以及交通运输、车辆管理等领域的数字化改造。为实现充分合作、加强协同,迫切需要建立跨行业、跨领域、适应我国技术和产业发展需要的标准体系。为此,工业和信息化部组织编制并联合国家标准化管理委员会印发了《指南》,通过强化标准化工作推动车联网产业健康可持续发展,促进自动驾驶等新技术新业务加快发展。
        
        点评:《指南》将充分发挥标准在车联网产业生态环境构建中的顶层设计和基础引领作用,加快共性基础、关键技术、产业急需标准的研究制定,加紧研制自动驾驶及辅助驾驶相关标准、车载电子产品关键技术标准、无线通信关键技术标准、面向车联网产业应用的LTE-V2X和5G eV2X等关键技术标准,逐步建设跨行业、跨领域、适应我国技术和产业发展需要的国家车联网产业标准体系,满足研发、测试、示范、运行等产业发展需求,为打造具有核心技术、开放协同的车联网产业提供支撑,为自动驾驶发展奠定坚实的基础。
        
        二、行业要闻
        
        (一)国内要闻
        
        1、汽车消费风口现转向迹象 SUV销量增速首次大幅低于轿车
        
        《经济观察报》6月17日报道,领跑中国汽车市场十年之久后,SUV的风头开始减弱。来自全国乘用车联席会(以下简称“乘联会”)和中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)的数据都显示,SUV的增速已经被轿车反超。乘联会数据显示,2018年5月,轿车批发销量94.90万辆,同比增长12.60%;SUV批发销量76.80万辆,同比增长7.40%。而中汽协数据显示,5月,轿车销售94.01万辆,同比增长12.09%; SUV销售76.13万辆,同比增长6.51%。从乘联会销量排行榜也可以看出SUV与轿车两大细分市场的走势。5月份的销量显示,SUV销量前十排行榜中,包括哈弗H6、大众途观、吉利博越、传祺GS4等多款畅销SUV的销量都同比下滑,10款车型中只有3款实现正增长。而轿车销量前十榜单中,则只有一款车是负增长,其他都是正增长。
        
        点评:随着消费升级和人们对于汽车消费更加理性,中国汽车市场终将和国外成熟汽车市场一样,轿车份额持续上升,独具中国特色、SUV一枝独秀的时代或将结束。对于高度依赖SUV的自主品牌来说,应密切注意SUV市场动态,应对转型升级道路上的挑战。
        
        2、关税波动 美产进口车价大涨在即
        
        《北京商报》6月22日报道,中华人民共和国商务部在6月16日凌晨发布《关于对原产于美国的部分商品加征关税的公告》公告,原产于美国的汽车进入中国市场在将在7月6日加征25%的关税,意味着7月1日下调整体关税后,仅仅再过5天从美国生产进口到国内的汽车又升至40%(15%+25%)。汽车企业和4S店相关负责人表示,虽然目前在售车型还是按照此前的价格销售,但在7月6日关税上调之后,新车的终端价格肯定会大幅上扬。美国本土品牌如林肯、凯迪拉克、福特、别克、Jeep、特斯拉的进口车市场售价将会大幅上升,这部分进口车销量预计将大幅下降,特别是国内销量较大且纯进口的林肯和特斯拉。
        
        点评:对美国造进口车加征关税将严重影响美国品牌车及产自美国车型的竞争力,从而给非美进口汽车品牌提供抢占市场份额的机会。未来,在美车企或将考虑加速国产化进程。
        
        (二)国际要闻
        
        1、乌兹别克斯坦:2017年生产轿车超过14万辆
        
        商务部网站6月16日消息,近日,乌汽车工业公司召开新闻发布会,总结2017年与外国投资伙伴合作和生产情况。乌汽车工业公司总裁萨利莫夫表示,该公司致力于发展汽车制造业,实施了数个有发展潜力的项目并取得丰硕成果。2017年,通用—乌兹别克斯坦汽车厂生产轿车超过14万辆,同比增长59%;撒马尔罕汽车制造厂生产货车和客车3600辆,增长5.5%;JV MAN—乌兹别克斯坦合资厂生产卡车和客车1200辆。乌产汽车除满足国内需求外,主要出口俄罗斯等国,2017年出口轿车和客车2.68万辆。
        
        2、南非:4月汽车行业销售额环比下降15%
        
        商务部网站6月16日消息,南非2018年4月汽车行业销售额为486亿兰特,环比下降15%。其中,新车销售额为115亿兰特,环比下降32%;二手车行业销售额为90亿兰特,环比下降14%;加油站销售额为17亿兰特,环比下降8.5%。
        
        3、伊朗:提高混合动力汽车关税至35%
        
        商务部网站6月20日消息,持续数月的关于混合动力汽车的进口关税税率争论随着伊朗政府宣布提高10%税率而再度处于舆论的中心。2017年夏天伊朗政府暂缓实施汽车进口法规,并于今年1月份最终出台了修正后的关税法规,根据新法规混合动力汽车进口关税由之前的5%提高至25%-65%,该规定出台后立刻遭到社会公众、媒体及环保人士的齐声声讨,声称政府只考虑到财政预算而忽略了环保政策;同时有人将政府的该规定控告至正义委员会。在多方压力下,伊朗政府于四月中旬宣布削减混合动力汽车进口关税至25%,暂时平息了众怒。然而,根据伊朗政府通过伊通社发布的最新公告,由于政府之前已出台法规将燃气动力汽车的进口关税上调10%,考虑到混合动力汽车中仍有燃气动力成分,所以并不能豁免,最新关税税率将为35%。目前,伊朗议会已介入此事,一项准许议会监督汽车进口市场的立法已在酝酿,如果法规得以通过,议会将得以直接监督管理进口车市场,一些议员已保证会将混合动力汽车进口关税降至之前的水平。
        
        4、约旦:电动汽车数量增长
        
        商务部网站6月21日消息,约旦能源和矿物管理委员会(EMRC)决定,将不再批准无充电设备的新加油站。委员会表示,鉴于约旦电动汽车的数量不断增加,对充电站的需求也在增加。2016年启动规划以来,已有18个充电站获批,目前公共充电站实行按月收费。为便利申请,私人和公共充电站的许可申请可在委员会网站上在线进行。据统计,2017年约旦进口清关5950辆电动汽车,同比增长572.3%。
        
        5、韩国:将斥23亿美元加大氢燃料汽车投资力度
        
        盖世汽车网6月26日消息,韩国贸易、工业和能源部(Ministry of Trade ,Industry and Energy)表示,韩国政府和企业将在未来五年投资2.6万亿韩元(合23.3亿美元),建立公私合作伙伴关系,以加快韩国氢燃料电池汽车生态系统的发展。此前,现代和奥迪就表示将合作开发氢燃料汽车。据报道,韩国希望到2022年建成310个氢气站,为16,000万辆燃料电池汽车提供燃料。投资资金将用于建造燃料电池汽车和燃料电池堆工厂、生产燃料电池巴士和开发储氢系统。其中,大约1250亿韩元(合1.12亿美元)将用于支持燃料电池堆等主要部件的研发。2018年,该计划预计投资1500亿韩元(1.35亿美元)成立一个专门的加氢站公司,同时将加氢站的建设成本降低30%。2019年,该计划预计将投入4200亿韩元(3.77亿美元)用于生产氢燃料公共汽车、示范项目、公共汽车储氢系统以及用于制氢的国产CNG重整装置的大规模生产。从2020到2022年,该计划预计将投资2万亿韩元(18亿美元)用于扩建制氢工厂、燃料电池堆以及灌装氢气站的大规模建设。
        
        6、尼日利亚:汽车进口税收下降20%
        
        商务部网站6月27日消息,尼日利亚港务局局长Hadiza Bala Usman表示,由于联邦政府近期制定的政策鼓励建立汽车生产组装工厂,发展本国汽车产业,并提高进口关税抑制整车进口,导致汽车进口税收下降了20%。Usman认为该政策积极作用不大,消极作用却很明显。因为尼日利亚民众买不起新车,港口收入却因此而显著减少,他呼吁政府重新审视该政策。
        
        7、美国:摩托车制造商拟将部分生产移至海外
        
        《经济日报》6月27日报道,为反制美国加征钢铝产品关税,欧盟宣布从6月22日起对自美国进口的价值28亿欧元(约合32亿美元)产品加征关税,产品包括蔓越莓、橙汁、花生酱、牛仔裤、化妆品、摩托车和钢铁制品。为规避欧盟对美国摩托车开征的报复性关税,美国摩托车制造商哈雷—戴维森摩托车公司25日宣布将部分摩托车生产转移到海外。哈雷—戴维森当天在向美国证券交易委员会提交的文件中说,为反制美国对欧盟钢铝产品加征关税,欧盟已将从美国进口的哈雷—戴维森摩托车关税税率从6%提高至31%,这将导致美国销往欧盟的摩托车成本平均每辆增加2200美元。哈雷—戴维森表示,欧盟是哈雷—戴维森仅次于美国的第二大市场,如果将这笔成本转嫁给交易商和客户,将会给公司在欧盟地区的业务带来持久的破坏性影响。为此,公司决定近期内不提高销售价格并独自承受关税负担,这将令公司增加数千万美元成本。为规避关税,哈雷—戴维森还决定将销往欧盟的摩托车生产从美国转向海外工厂。不过,公司预计至少需要9个月至18个月才能完成对海外工厂的追加投资。
        
        8、英国:国内需求上升 5月汽车产量增加1.3%
        
        盖世汽车网6月28日消息,英国5月份汽车产量增加1.3%,国内需求上升抵消了出口的小幅下滑。根据英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)的数据,英国上月共生产约137,225辆汽车。国内汽车销量同比增长12.8%至29,918辆,而汽车出口量则下降1.5%至107,307辆。今年前5个月,英国汽车行业总产量较去年同期下降2.9%,国内和海外需求量均减少,此前英国汽车产量连续多年保持强劲增长。SMMT首席执行官Mike Hawes表示,由于去年同期多家汽车制造商在推出新车型前减产,导致当时产量不佳,故今年五月份汽车产量小幅上涨在意料之中。英国5月汽车产量公布前几天,SMMT警告称,英国汽车行业过去一年的投资总额几近腰斩,一定程度上是英国退欧带来的不确定性造成的。
        
        三、区域要闻
        
        1、深圳:开始向电动物流车发放运营补贴
        
        盖世汽车网6月16日消息,在深圳拥有100辆以上的纯电动物流配送车辆的企业,将可申领深圳市政府下发的运营补贴。目前各地纯电动物流车可以在购置环节享受到中央、地方两级财政补贴。深圳市交通委、深圳市发改委和深圳市财政委于今年6月6日联合发布《深圳市现代物流业发展专项资金管理办法》(下称《管理办法》),提出上述措施。这也使得深圳成为首个发放纯电动物流车运营补贴的城市。一款符合相关规定搭载电池储电量为99.8KWH的纯电动轻卡,可以在深圳申领到5.94万元的运营补贴。
        
        2、江苏:成立新能源汽车创新联盟
        
        《中华工商时报》6月19日报道,日前,“江苏省新能源汽车能源与信息创新联盟揭牌仪式暨打造国家制造业创新中心启动会”在江苏常州举办。江苏省新能源汽车能源与信息创新联盟是在江苏省新能源汽车推广应用协调小组、江苏省经信委指导下成立,由新能源汽车整车企业、充换电设施企业、能源企业、电池电机企业、高校科研院所等55家联盟成员单位组成。作为江苏省新能源领域唯一一个省级制造业创新中心,江苏省新能源汽车能源与信息创新中心由万帮新能源投资集团有限公司、开沃新能源汽车集团有限公司、江苏绿城信息技术有限公司等由13家创始股东出资5000万元组建。据了解,在“创新中心”的13家创始股东中,5家充电企业涵盖了江苏省充电设备制造领域的全部力量。万帮新能源投资集团董事长、星星充电总裁邵丹薇表示,中心成立后,合作将远大于竞争,同行合资共赢发展是非常罕见的新模式,全体股东大开放大格局,充分体现了江苏企业的敢为人先与务实的精神。
        
        3、佛山:引进新能源整车项目最高奖5000万元
        
        《广州日报》报道, 6月20日从佛山市政府官网获悉,佛山市正在对有关“加快新能源汽车产业发展及推广应用若干政策措施”征求意见,征求意见时间将至6月22日。该征求意见稿分别按照引进培育、技术研发、推广等方面给予奖励支持。其中,对引入总投资达50亿元及以上的新能源汽车整车企业,给予一次性奖励5000万元。在技术研发方面,对新能源汽车整车企业和关键零部件企业主导或参与制定国家产品技术标准并发布实施的,佛山将给予每项50万元的补助。对新落户佛山并通过国家验收的新能源汽车整车及关键零部件领域的国家工程(技术)研究中心、重点(工程)实验室、国家工程实验室、国家工程研究中心、国家地方联合创新中心,由落户区财政给予一次性300万元奖励。
        
        4、天津:新能源汽车近9万辆居全国重点城市前4位
        
        中新网6月26日消息,从天津市工业和信息化委员会获悉,天津市新能源汽车推广工作取得显著成效,截至目前,新能源汽车累计推广应用已达8.89万辆,稳居全国重点城市前4位。据了解,天津市新能源公交车累计投运超过3400辆,占在运车辆总量30%以上,在装备数量、应用规模、运行质量、使用效果等方面全国领先;邮政领域累计推广超过1300辆,数量居全国第一;城市物流领域累计推广1.4万辆,成为市内运输重要车型;租赁网约车领域保持快速增长,累计推广2.1万辆;环卫领域推广243辆;机关公务用车通过分时租赁取得积极进展,累计推广达到355辆;非公交客车累计推广1100多辆;私人购车领域达到4万辆,超过累计推广量的50%。充电基础设施建设也稳步推进,截至目前,全市已累计建成公共充电桩1.1万个,中心城区及滨海新区建成区已基本形成2公里半径的公共充电网络,建设规模位居全国第七;已在近50个居民小区新建充电桩约100个,形成一套行之有效的建设运营模式。天津市辖区高速公路服务区快充站基本实现全覆盖,京津冀高速公路充电服务网络实现无缝对接。新能源汽车使用环境持续优化。天津市工业和信息化委员会相关负责人称,2013年以来,天津市一直按照国家最高标准实施地方财政补助,大幅降低用户购车成本。2017年,新能源汽车销售量占全市新车销售总量比例达到16.4%,全社会主动应用新能源汽车意识显著提升。
        
        5、深圳:福田保税区智能驾驶助力智慧出行
        
        《经济日报》6月27日报道,在广东深圳市福田保税区,4辆阿尔法巴已在智能驾驶公交示范基地安全试运行半年,共1.2万公里。智能驾驶公交搭载了由海梁科技研发的阿尔法巴智能驾驶公交系统,该系统配有激光雷达、毫米波雷达、摄像头、GPS天线等设备,能够感知周围环境,通过工控机、整车控制器、CAN网络分析路况环境,对其他道路使用者和突发状况做出实时反应,也可实现自动驾驶下的行人车辆检测、减速避让、紧急停车、障碍物绕行、变道、自动按站停靠等功能。智能公交上仍配有司机,如遇突发紧急情况,司机可通过紧急刹车等方式人为干预。在试运行的基础上,智能公交将扩大试运行范围及示范内容,将5G、车联网、车路协同、高精度地图、智慧调度等技术融合应用。福田保税区也将被打造成国家级智能网联汽车及未来智慧出行生态示范区。
        
        四、企业要闻
        
        (一)国内企业
        
        1、北汽新能源:引外援冲高端
        
        《北京商报》报道,6月18日,北京新能源汽车股份有限公司(以下简称“北汽新能源”)与麦格纳在江苏南京签订合作协议条款清单,双方宣布拟成立合资公司,建设对外开放共享的高端智能纯电动汽车研发与制造中心。根据6月18日签订的条款清单,在设立合资公司后,北汽新能源与麦格纳将共同开展高端智能纯电动车共享平台的开发以及根据客户需求进行具体车型产品的定制,并提供新能源汽车工程服务。按照规划,北汽集团位于江苏镇江的现有工厂将作为落实北汽新能源与麦格纳两家合资公司组建和运营的基地。其中,镇江工厂将进行升级改造成为制造合资公司生产基地,首批量产车型计划于2020年投产,年产量可达18万辆,计划首先投产北汽新能源高端品牌ARCFOX的相关车型。
        
        2、长安:200亿新能源车项目动工
        
        《北京商报》报道,6月20日,南京市经济和信息化委员会发布公告称,总投资200亿元的长安汽车·南京江宁新能源汽车项目已于6月19日在江宁开发区开工建设。公告显示,长安汽车·南京江宁新能源汽车项目定位为中大型新能源整车生产基地,设计年产能24万辆,产品包括高性能跨界SUV、轿跑等多款纯电车型,预计在2020年6月正式投产。该基地预计可实现年产值1000亿元。
        
        3、银隆:5月新能源客车产量1112辆 同比暴增5460%
        
        中国客车网6月21日消息,根据工信部整车出厂合格证数据及行业权威媒体报道,5月国内新能源纯电动客车产量14316辆。其中,银隆新能源客车产量为1112辆,同比增长5460%,位居行业第三;1-5月累计产量1854辆,同比增长5353%。随着新能源汽车市场由政府驱动型向市场驱动型转型,银隆新能源布局智能制造,将核心技术、产品质量、精益生产放在重要位置,提升综合竞争力。银隆新能源目前在国内已形成华南、华北、华中等8大区域营销中心,生产车辆已在全国80多个城市运营。
        
        4、一汽大众:华南基地建成投产打通智能制造全产业链
        
        新华网消息,6月22日,一汽-大众华南基地全面建成投产。作为拥有领先工艺和先进技术的“智慧工厂”,华南基地是一汽-大众四大生产基地中数字化、智能化程度最高的工厂。目前,一汽-大众已拥有长春、西南、华南、华东四大基地,华北基地将于今年8月建成投产,届时,一汽-大众全国战略性布局基本完成。德国大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼就一汽-大众电动汽车战略做出阐述。他表示,到2020年,华南基地将会成为一汽-大众电动汽车战略的样板工厂。届时,MEB平台这一专门针对纯电动汽车的模块化平台将被引入生产线。此外,MEB平台电池系统的组装也将在华南基地进行。一汽-大众华南基地一期项目于2011年开工建设,2013年9月建成投产;二期项目于2014年5月开工建设,2018年6月22日建成投产,是一汽-大众智慧工厂示范基地,投产之后年产能将从目前的30万辆提高到60万辆。
        
        5、北汽:与华晨签署战略合作协议
        
        北京商报网消息,6月27日,北汽集团与华晨集团在“第十届APEC 中小企业技术交流暨展览会”上正式签署战略合作框架协议。根据协议,北汽与华晨将在新能源公务用车、出租车、网约车、私人用车、速递物流车及分时租赁领域展开合作,共同致力于新能源汽车在沈阳乃至东北市场的示范推广,未来进一步拓展至全国市场。此外,双方还将在产品开发、生产制造、充换电设施建设以及资本运作等领域实现资源共享,并有意向商讨设立合资公司,全面深化战略合作。
        
        6、比亚迪:青海动力电池工厂投产
        
        《经济日报》6月28日报道,比亚迪青海动力电池工厂27日正式投产。同时,比亚迪宣布2020年动力电池总产能将增至60GWh。位于青海南川工业园的比亚迪动力电池工厂,占地1500亩,相当于140个标准足球场的面积。这一巨型电池工厂2019年全部投产后,年产能可达24GWh,将成为全球规模最大的动力电池工厂。比亚迪刚上市的全新一代汽车“唐”的电池为20KWh/辆,该工厂产能可满足120万台“唐”的电池需求。除了规模巨大之外,高度的智能化、信息化也是比亚迪青海电池工厂的特点。
        
        7、北汽福田:44亿增资宝沃
        
        《北京商报》报道,6月28日,北汽福田发布公告称,公司董事会审议通过《关于向北京宝沃汽车有限公司增资的议案》,同意公司向宝沃汽车增资44.09亿元,增资金额以国资委核准的评估值为准。增资完成后,宝沃汽车注册资本从30亿元增至74.0952亿元,北汽福田仍持有宝沃汽车100%股权。北汽福田相关负责人表示,本次增资有利于增强宝沃汽车资产及业务的完整性,有助于提高宝沃汽车的盈利能力和综合竞争力,也有利于公司长期可持续发展。
        
        (二)国际企业
        
        1、PSA集团:1-5月全球销量近180万 同比大幅增长41%
        
        网通社6月20日消息,标致雪铁龙集团(PSA)是欧洲第二大汽车制造商,旗下拥有五大汽车品牌,其中包括标致、雪铁龙、DS以及欧宝和沃克斯豪尔。PSA集团前5月销量达到176.27万辆,与去年同期相比大幅增长41%。其中该集团5月单月销量达到了347900辆,同比增长23.4%。2018年1-5月,PSA集团在世界各大主要销售市场均取得了不错的业绩,其中,欧洲市场表现最为突出,共交付新车131.82万辆,与去年同期相比增长64.3%;而5月份单月PSA集团在欧洲市场共出售新车28.41万,同比增长55.7%。
        
        2、大众:与福特签署备忘录 共同打造商用车
        
        网通社6月21日消息,6月19日,大众汽车集团和福特汽车公司联合宣布双方已经签署一项谅解备忘录,探寻结成战略合作联盟,从而进一步提升双方公司的竞争力。具体合作信息包括:1、双方公司正在研究多项合作项目,包括联合开发一系列商用车产品,从而在全球范围内更好地满足不断变化的消费者需求。2、潜在的多项合作项目都旨在提升双方公司的竞争力;随着磋商的进行,双方公司会适时对外公布战略联盟的相关信息。3、大众与福特确认战略联盟合作将不涉及包括交叉持股在内的股权结构变化。
        
        3、特斯拉:欧洲超级工厂可能落户德国
        
        《北京商报》6月21日报道,电动汽车厂商特斯拉已确定会在欧洲建设一座超级工厂,具体的选址目前还未公布,但从其CEO埃隆·马斯克在推特上透露的消息来看,特斯拉欧洲超级工厂可能会建在德国。在月初的股东大会上,埃隆·马斯克透露他们计划在全球建设10-12座超级工厂,目前已确定会在中国和欧洲建一座,中国的特斯拉超级工厂已选址上海,而欧洲的超级工厂目前还未确定地址,预计年底公布具体细节。马斯克在推特上互动时透露,德国在特斯拉欧洲超级工厂的选址中处于领先位置,可能德法边境是个不错的选择,这里靠近比卢荷经济联盟。不过马斯克在推特上透露的可能地址,并不是此前外界所预期的,此前外媒报道中提及的可能选址是匈牙利、波兰、葡萄牙和捷克。
        
        4、捷豹路虎:未来三年投资增至180亿美元电动化力度加大
        
        盖世汽车网6月27日消息,为了旗下所有车型都拥有电动版,捷豹路虎计划未来三年将投资增加25%。根据捷豹路虎6月25日给投资者的报告,其将在未来三年一共投资135亿英镑(合180亿美元),这在过去三年共投资107亿美元的基础上增加了26%。捷豹路虎表示,由于消费者对在英国和德国购买柴油汽车心存担忧,该公司截至今年3月的整财年销售额和收入“并未如预期的一样多”,且利润率和盈利能力“远低于”预期目标,导致投资后出现负现金流。尽管如此,公司还是计划增加投资。据报道,捷豹路虎正增加投资,以在2025年前将所有车型都生产出三个版本,即内燃机版、电动版和混合动力版。该公司一位发言人表示,如果有足够的市场需求,将只提供所有车型的纯电动版。今年早些时候,捷豹开始销售品牌首个纯电动车型I-Pace。捷豹路虎将重新装备英国的西米德兰兹郡、哈利伍德以及莫西塞德郡工厂的六个生产平台以生产配备新引擎的汽车。捷豹路虎之前称,自2020年起,其发布的每一款车都将带有电气化元素,尽管这在某些情况下指代插电式混合动力车而非纯电动汽车。该公司还计划在英格兰北部曼彻斯特开设一个软件、信息技术和工程中心,以开发车联网技术。
        
        4、宝马:与宁德时代签下10亿欧元电池订单助其欧洲建厂
        
        盖世汽车网6月30日消息,宝马与中国锂电池制造商宁德时代 (CATL)签订了一份价值10亿欧元 (11.6亿美元) 以上的合同。宝马发言人Glenn Schmidt表示,该笔交易将使中国最大的锂电池生产商得以在欧洲建立一家工厂,为欧洲电动汽车生产电池。目前,宁德时代正在欧洲物色电池生产的潜在地点,德国图林根州鼓励该公司将德国东部埃尔福特的一处地点作为选址。据消息人士透露,宁德时代还在波兰以及另一个欧洲国家物色工厂选址。

        资料来源: 互联网,观研ww整理

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