贾跃亭FF 91将于2018年底交付第一批车 未来价格市场空间巨大日前,从接近FF的合作伙伴获悉,贾跃亭倾尽家产打造的FF 91,将于2018年底交付第一批车,在国内售价预计超过200万元。

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贾跃亭FF 91将于2018年底交付第一批车 未来价格市场空间巨大

字体大小: 2018-02-28 10:51  来源:中国报告网

中国报告网提示:日前,从接近FF的合作伙伴获悉,贾跃亭倾尽家产打造的FF 91,将于2018年底交付第一批车,在国内售价预计超过200万元。

      日前,从接近FF的合作伙伴获悉,贾跃亭倾尽家产打造的FF 91,将于2018年底交付第一批车,在国内售价预计超过200万元。

      近几年来,高端电动车受到市场青睐。全球各国已列出禁售燃油车时间表,新能源汽车成为共识,宝马、奔驰、宾利、劳斯莱斯等各大豪华汽车品牌、全球范围内众多巨头纷纷重金投入电动车领域。另一方面,电动车不断分食市场空间,2017年,售价100万以上的特斯拉MODEL S,在欧洲的销量甚至超过了宝马7系和奔驰S。从现实来看,特斯拉一家独大,其顶配价格在150万元,可以判断高端电动车未来价格和市场空间巨大。

      雅迪、新日先后成功上市,对整个行业的健康良性发展起到积极作用,且雅迪今年总销量突破400万台,也树立一个标杆形象。这些一线企业越来越注重品牌形象、产品质量、创新、营销和售后服务,也经过了市场的检验,得到了良好的市场反响,给其他企业带来很好的借鉴作用。

      目前,电动车行业品牌良莠不齐,还有很多小厂处于无标准的小作坊生产方式。但是,随着日益严峻的环保督查,以及环保税的实施,都让原材料成本日益增加,依靠低价来取得利润的情况也不容乐观,可以想象,2018年电动车小厂倒闭、跑路的现象肯定不在少数。可能是因为盲目扩张导致的资金链断裂,也可能是因为恶性竞争,供应商货款付不了,工人的工资发不出,企业不得不破产倒闭。

      目前,小牛、速珂等互联网品牌就像一条鲶鱼一样,刺激着传统销售模式的电动车行业,电动车行业迎来了发展的新契机。线上商城正在加速向线下渗透,线下经销商难道还在视而不见?看不见,不代表不存在。将线上、线下融为一体,是未来共同构筑新消费零售模式的必然发展。网上下单,线下体验,就近物流配送,借助互联网突破时空限制,将成为电动车行业主流的商业模式。
      参考观研天下发布《2018年中国汽车检测市场分析报告-行业深度分析与发展前景预测
        最近几个月来,尽管春节临近,但电动车几大巨头仍然在悄悄地开打价格战,个别大品牌的电动车款式以极低的价格甩卖市场,让同行感到冬天的寒冷与市场竞争的残酷。电动车商情在此并不想挑明哪家大品牌的电动车价格最低,哪家大品牌在掀起一波又一波的价格竞争,但许多企业都是有目共睹的,无须进行解释。

      但是,电动车商情可以从这些大品牌打价格战的背后,去分析电动车市场正在发生的重大的变化,由此告知业内同行,必须紧跟行业形势的发展,搭准市场跳动的脉搏,让企业保持高度的警惕,及时采取应对的措施。当下的电动车市场究竟有哪些特征:

      一边是市场处于饱和状态,另一边是企业采取激进的措施,通过使用价格竞争挤垮中小品牌,从而使企业获得更多的市场份额。

      据介绍,从去年下半年以来,中小企业生存变得越来越艰难,在大品牌咄咄逼人的价格战面前,只有招架之功,没有还手之力,导致许多的中型品牌市场萎缩,经营艰难;而许多的小品牌陷入了关门倒闭的状态。据电动车商情统计的数据显示,大约有200多个小品牌在大品牌强势的价格战攻击之下,而被迫退出市场。

      即将到来的“新国标”时代,市场不确定因素在增加,对企业形成了双“冲击”,即对企业产品形成的冲击和对企业市场形成的冲击。双“冲击”不仅没有让大品牌退缩,反而激起大品牌采取更为强烈的进攻市场欲望:在向市场大量倾销可能无法通过3C认证的产品的同时,为迎接新国标时代的到来而做准备,这种去除库存,腾出大量资金开发与生产新国标车节奏,显然使一种积极的经营策略,而不是被动地应对新国标时代的到来。可以预测,2018年新春之后,大品牌将会推出许多举措,会让更多的中小企业陷入困境。当然,大品牌这样做也会付出一定的代价。但从长时间来,这正是电动车产业发展的必然趋势。


资料来源:互联网,观研天下整理。(ww)

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