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大众、戴姆勒、宝马等德国汽车巨头被指用猴子和人做汽车尾气危害试验

字体大小: 2018-02-02 14:47  来源:中国报告网

中国报告网提示:大众、戴姆勒、宝马等德国汽车巨头被指用猴子和人做汽车尾气危害试验,事件曝光后,引发舆论哗然。 据英国广播公司(BBC)1月30日报道

  大众、戴姆勒、宝马等德国汽车巨头被指用猴子和人做汽车尾气危害试验,事件曝光后,引发舆论哗然。 
  据英国广播公司(BBC)1月30日报道,上周,媒体揭发由大众、戴姆勒和宝马三家德国车企资助的机构——欧洲运输业环境与健康联合会(EUGT),委托在美国的研究机构,将10只从中国进口的长尾猕猴放入密封的试验箱内,测试汽车尾气的危害。
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  有关试验曝光后, 德国举国震惊。大众汽车总裁马修斯·穆勒(Matthias Mueller)1月30日表示,用动物试验是“错误的、不道德的和令人深恶痛绝的”的行为。
 
  大众汽车专门负责公关和游说的一位高级经理托马斯·斯特格(Thomas Steg)承认,自己在2014年试验开始之前,已经事先知情。目前,斯特格已引咎辞职。辞职之前他承诺,将调查这些猴子究竟怎么被试验,试验后状况如何。
 
  猴子边看动画片边吸入尾气
 
  据BBC报道,上周,《纽约时报》刊登报道称,2015年5月,美国新墨西哥州的研究机构LRRI曾用十只猴子进行过尾气危害试验。这十只猴子被锁进密封的小试验箱中看动画片,每次四个小时,吸入柴油汽车尾气。其中一辆汽车,是大众生产的甲克虫款柴油车。
 
  这一试验的目的,旨在证明最新科技已经使新型柴油汽车排放的尾气更加清洁。
 
  《纽约时报》报道称,“美国进行这一试验的科学家们并不知道的重要情况是:大众汽车提供的这辆甲克虫车经过改造,在试验室中排放的尾气污染远远低于实际驾驶时的污染程度。”
 
  据德新社报道,委托方欧洲运输业环境与健康联合会(EUGT)由大众、戴姆勒和宝马公司共同创立,其中大众是主要出资方。它的性质是游说组织,已于去年解散。
 
  德国大众汽车公司在消息曝光之初,对有关的试验予以谴责,希望能撇清与EUGT的关系。但媒体刨根问底之后发现,大众汽车公关部经理斯特格早在试验之前就已经知情。
 
  另据德国《图片报》称,该报拿到的运输清单显示,这些长尾猕猴来自中国,当时共运送了11只到美国,每只买入价3500欧元。而那十只被试验的猴子,现在还都活着,正被用于涉及烟草的一项研究。
 
  此外,德国《南德意志报》还报道称,EUGT2017年解散前还委托了另一项试验,共有19名男性和6名女性参加吸入柴油汽车尾气的试验。据称,试验在德国亚琛大学进行,25名健康的年轻人在数小时内分别吸入不同剂量的二氧化氮。根据2016年发布的试验结论称,二氧化氮对人体健康影响不明。
 
  大众总裁:想赢回信任,路还很长
 
  据新华社报道,大众监事会主席汉斯·迪特尔·珀奇1月29日称,将尽一切可能确保彻底调查这一事件,追究当事人责任。
 
  大众在回应猴子试验的声明中道歉:“我们认为当时的科研方法是错误的,一开始就应放弃这项试验……对当事人的判断失误和这一恶劣行为,我们请求原谅。”
 
  戴姆勒和宝马则谴责试验方式,称用猴子做试验“不妥、令人反感”。
 
  德国政府发言人斯特芬·赛贝特1月29日说,无论是在人还是猴身上测试汽车尾气影响,都不合伦理。
 
  大众总部所在的下萨克森州州政府是大众公司大股东之一。下萨克森州州长、大众监事会成员斯特凡·魏尔说,监事会要求大众披露猴子试验的决策细节以及试验目的。
 
  “如果试验是为了研究车间内的安全和健康条件是否达标,并且遵照伦理标准进行,那么还说得过去。但如果试验是出于为市场和销售服务,那么我想不出一个可以接受的理由。”魏尔说。
 
  这是德国车企与尾气相关的又一桩丑闻。2015年9月,大众在美国被曝为部分柴油车安装尾气作弊软件,为氮氧化物排放数据造假以通过尾气测试。两年多来,大众为“排放门”善后需支付的罚金、赔款、维修费等各项金额估计达到300亿美元。戴姆勒去年7月卷入同样丑闻,在欧洲市场宣布召回逾300万辆梅赛德斯-奔驰柴油车。
 
  大众汽车公司总裁穆勒1月30日说,大众的危机还没结束,“要想赢回信任,还有很长的路要走”。
资料来源:互联网,观研天下ZTT整理

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