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2009年中国政府汽车救市措施总括-深度分析


      1.燃油税实施效果****
      1月1日,燃油税改革正式实施,取消了原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费,逐步有序取消政府还贷二级公路收费。
     
 
<<更多相关报告国务院同时决定,将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元,即由每升0.2元提高到1元;柴油消费税单位税额每升提高0.7元,即由每升0.1元提高到0.8元;其他成品油消费税单位税额相应提高。
      2.小排量车减征购置税实施效果*****
      1月20日至12月31日,国家对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税,鼓励小排量车的发展。
      3.实施新能源汽车战略实施效果***
      财政部与科技部2月上旬发出通知,在13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作,并明确中央财政将对购置新能源汽车给予一次性补助。据了解,13个试点城市为北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌。这些城市将主要在公交、出租车、公务、环卫和邮政等公共服务领域推广试点节能与新能源汽车。补助标准主要依据节能和新能源汽车与同类传统汽车的基础差价,并适当考虑规模效应、技术进步等因素确定,其中补贴标准最高的为最大电功率比是50%以上的燃料电池公交客车,每辆可获60万元补助。在乘用车和轻型商用车中,混合动力汽车按节油率分为五档补贴,最高每辆补贴5万元;纯电动汽车每辆可补贴6万元;燃料电池汽车每辆补贴25万元。
      4.汽车下乡实施效果****
      3月13日,财政部、国家发改委、工业和信息化部、公安部、商务部、工商总局和质检总局等七部委联合向地方下发《汽车摩托车下乡实施方案》,方案中明确了农民购买下乡汽车的补贴,农民购买轻型载货车和排量1.3升以下微型客车可获得最高每辆5000元的补贴,不过微型轿车不在补贴之列。
      5.《汽车产业调整和振兴规划》细则出台实施效果**
      3月20日,各方企盼已久的《汽车产业调整和振兴规划》细则(简称“规划细则”)终于正式出台。规划细则明确了2009年~2011年汽车产业调整和振兴的指导思想,提出了未来3年我国汽车产业发展的八大目标,并出台了相关配套措施。
      在规划细则中,最引人关注的无疑就是国家将大力推动汽车产业的兼并重组,规划细则强调,“通过兼并重组,形成2~3家产销规模超过200万辆的大型汽车企业集团,4~5家产销规模超过100万辆的汽车企业集团,产销规模占市场份额90%以上的汽车企业集团数量由目前的14家减少到10家。”在规划细则中明确指出,将鼓励一汽、东风、长安等大型汽车企业在全国范围内实施兼并重组。支持北汽、广汽、奇瑞、重汽等汽车企业实施区域性兼并重组。这意味着汽车发展新时期的“四大四小”开始取代“三大三小”,成为主导中国汽车产业发展的新格局。

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又迎新政! 规范性政策持续落地促进我国汽车金融行业高质量发展

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在2024年2月8日,为健全和完善我国汽车金融公司风险监管体系,强化分类监管,引导汽车金融公司专注主业,大力促进汽车消费,不断提升服务实体经济质效,我国金融监管总局制定发布了《汽车金融公司监管评级办法》(金规〔2024〕1号,以下简称《评级办法》)。

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轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。

2024年03月07日
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受益于新能源汽车市场的快速扩容,我国车载电源的市场需求持续增加,进一步推动其市场规模的不断扩大。数据显示,2021年我国车载电源市场规模已增长至246.5亿元,2022年其市场规模在300亿元左右,预计2027年车载电源市场规模将超500亿元。

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氢能,是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源,被誉为“21世纪终极能源”,也是在碳达峰、碳中和的大背景下,加速开发利用的一种清洁能源。

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