十四五 中石化 加氢站 我国 建设要因近日,中石化公布了未来五年的氢能规划目标。“十四五”期间,中石化将加快发展以氢能为核心的新能源业务,拟规划布局1000座加氢站或油氢合建站、7000座分布式光伏发电站点。截至2020年底,中国石化销售有限公司累计开展加氢站试点项目27个,加氢站点分布在广东、上海、浙江和广西等地。

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“十四五”中石化拟建千座加氢站 浅析我国加氢站加快建设要因

字体大小: 2021-02-22 09:50  来源:中国报告网

中国报告网提示:近日,中石化公布了未来五年的氢能规划目标。“十四五”期间,中石化将加快发展以氢能为核心的新能源业务,拟规划布局1000座加氢站或油氢合建站、7000座分布式光伏发电站点。截至2020年底,中国石化销售有限公司累计开展加氢站试点项目27个,加氢站点分布在广东、上海、浙江和广西等地。

       近日,中石化公布了未来五年的氢能规划目标。“十四五”期间,中石化将加快发展以氢能为核心的新能源业务,拟规划布局1000座加氢站或油氢合建站、7000座分布式光伏发电站点。截至2020年底,中国石化销售有限公司累计开展加氢站试点项目27个,加氢站点分布在广东、上海、浙江和广西等地。

       我国加氢站的加速建设,得益于燃料电池车的推广。2020年9月财政部、工业和信息化部等5部门发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》,加快推进燃料电池汽车核心技术产业化攻关和示范应用。利好政策加持,燃料电池汽车犹如站上风口,从而使得加氢站迎来发展机遇。

       作为新能源汽车是目前的主流趋势之一,近年来,氢燃料电池车得到一定发展。2016-2019年我国燃料电池车销量逐年增长,2020年虽受疫情影响,燃料电池车销量降至1000辆,但从我国目前推广的情况来看,仍有较大的增长空间。

2016-2020年我国燃料电池车销量
 
数据来源:汽车工业协会

       此外,为促进我国氢燃料电池行业的发展,国家相关部门积极出台了一系列支持政策,推动了氢燃料电池基础设施产业加氢站行业的发展。

2014-2020年我国国家层面加氢站行业相关政策

时间

颁发单位

政策名称

主要内容

2014.11

财政部、科技部、工信部、发改委

《关于新能源汽车充电设施建设奖励的通知》

符合国家标准且加氢能力不少于200公斤的新建燃料电池汽车加氢站每站奖励40万元

2019.03

/

《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》

地方应完善政策,过渡期不再对新能源汽车(新能源公交车和燃料电池汽车除外)给予购置补贴,转为用于支持充电(加氢)基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面

2019.05

/

《政府工作报告》

“推动加氢设施建设”首次写入政府工作报告

2019.11

国家发改委

《产业结构调整指导目录(2019年本)》

氢能和燃料电池将在新能源、有色金属、汽车、船舶、轻工等产业中得到支持发展

2020.05

财政部

《关于征求<关于开展燃料电池车示范推广的通知>(征求意见稿)意见函》

新的加氢站补贴政策的补贴门槛或将从200Kg/d提升到500Kg/d日加注能力在200公斤的加氢站属于示范运营站

资料来源:发改委等

       我国加氢站建设最早于2006年开始,2016-2019年国内建成加氢站数量翻倍增长,在2020年国家“以奖代补”政策出台下,建成了47座加氢站,较2019年增加7座。

2006-2020年我国加氢站建成数量
 
数据来源:发改委

       加氢站是氢燃料电池产业化、商业化的重要基础设施,氢燃料电池车不断推广,相关配套设施也在不断完善。在《中国制造2025》、《节能与新能源汽车技术路线图》、《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书(2016)》等政策中均提出了未来三十年对加氢站建设的规划,2036-2050年全国加氢站达到10000座以上,燃料电池车产量达到500万辆以上。

中国加氢站与燃料电池车产业总体目标规划情况
 
数据来源:发改委(TC)

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        《2021年中国加氢站市场调研报告-行业运营态势与发展前景预测
        《2020年中国加氢站市场分析报告-市场规模现状与发展趋势分析

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