欧盟计划5年后实现锂电池完全自足 未来我国出口市场或将受影响11月24号,欧盟委员会副主席马罗斯塞夫科维奇表示,到2025年欧盟将能够生产出足够的电池来满足欧洲汽车工业的需求,而不需要再依赖进口电池,甚至还有出口能力。据了解,目前欧洲有15家大型电池工厂正在建设中,包括瑞典公司Northvolt在瑞典和德国的工厂,中国电池制造商宁德时代在德国的工厂,以及韩国公司SK Innovation在匈牙利的第二家工厂,预计到2025年计划中的欧洲工厂将生产足够的电池,为至少600万辆电动汽车提供动力。

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欧盟计划5年后实现锂电池完全自足 未来我国出口市场或将受影响

字体大小: 2020-11-26 11:13  来源:中国报告网

中国报告网提示:11月24号,欧盟委员会副主席马罗斯塞夫科维奇表示,到2025年欧盟将能够生产出足够的电池来满足欧洲汽车工业的需求,而不需要再依赖进口电池,甚至还有出口能力。据了解,目前欧洲有15家大型电池工厂正在建设中,包括瑞典公司Northvolt在瑞典和德国的工厂,中国电池制造商宁德时代在德国的工厂,以及韩国公司SK Innovation在匈牙利的第二家工厂,预计到2025年计划中的欧洲工厂将生产足够的电池,为至少600万辆电动汽车提供动力。

       11月24号,欧盟委员会副主席马罗斯塞夫科维奇表示,到2025年欧盟将能够生产出足够的电池来满足欧洲汽车工业的需求,而不需要再依赖进口电池,甚至还有出口能力。据了解,目前欧洲有15家大型电池工厂正在建设中,包括瑞典公司Northvolt在瑞典和德国的工厂,中国电池制造商宁德时代在德国的工厂,以及韩国公司SK Innovation在匈牙利的第二家工厂,预计到2025年计划中的欧洲工厂将生产足够的电池,为至少600万辆电动汽车提供动力。

       “锂电池”是一种充电电池,广泛用于手机、电动车、电动工具、数码相机等行业,是现代高性能电池的代表。目前正极、负极、电解液、隔膜等是锂电池关键四大主要材料;其中正极材料是锂电池最为关键的原材料,直接决定了电池的安全性能和电池能否大型化,约占锂电池电芯材料成本的40%左右;其次为负极材料,是储锂的主体,在充放电过程中实现锂离子的嵌入和脱嵌,在电芯成本中的占比为10%。

锂电池电芯材料成本结构情况

数据来源:公开数据整理

       近年来随着相关技术水平的提升,渗透率的不断提升,我国锂电池市场规模快速增长。数据显示,2018年我国锂电池市场规模达1727亿元,初步估算2019年市场规模超过2000亿元,达到2058亿元左右,并预计到2020年其市场规模将达到**亿元左右。

2014-2019年我国锂电池市场规模及增速预测情况

数据来源:公开数据整理

       从产量方面来看,随着下游领域3C产品对锂电池需求量的稳定增加以及新能源汽车的市场规模逐步扩大,我国锂电池产量规模逐年增加,到目前约占全球的80%左右。数据显示,2019年我国锂离子电池产量157.22亿只,同比增长12.40%。到2020年10月我国锂离子电池产量为146.35亿只,同比增长10.9%。

2015-2020年10月我国锂离子电池产量情况

数据来源:公开数据整理

       从进出口来看,我国锂电池出口大于进口。根据数据显示,截止到2020年10月,我国锂电池出口174,387万个,同比增长0.8%;出口金额为8,736,822万元,同比增长20.5%。我国锂电池进口114,855万个,同比下降5.2%;进口金额为2,036,136万元,同比下降2.7%。

2016-2020年10月我国锂电池出口量情况

数据来源:海关总署

       目前我国锂电池主要出口中国香港、美国、德国、韩国、越南等地区,其中中国香港占据的比例最大。以2019年的数据为例,中国香港出口额为22.1亿美元,占中国总出口额14.12%;其次为美国,出口金额为25.13亿美元,占中国总出口额为13.58%。

2019年我国锂电池主要出口地区情况

数据来源:海关总署

       预计随着我国手机、电动车、电动工具、数码相机等行业的快速发展,锂电池的市场需求也将不断增长。与此同时,若欧盟到2025年欧盟将能够生产出足够的电池来满足欧洲汽车工业的需求,甚至还有出口能力。受此影响,我国锂电池出口市场或将出现下降。(WW)

       相关行业分析报告参考《2020年中国锂电池市场分析报告-市场运营态势与发展前景研究

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中国报告网提示:11月24号,欧盟委员会副主席马罗斯塞夫科维奇表示,到2025年欧盟将能够生产出足够的电池来满足欧洲汽车工业的需求,而不需要再依赖进口电池,甚至还有出口能力。据了解,目前欧洲有15家大型电池工厂正在建设中,包括瑞典公司Northvolt在瑞典和德国的工厂,中国电池制造商宁德时代在德国的工厂,以及韩国公司SK Innovation在匈牙利的第二家工厂,预计到2025年计划中的欧洲工厂将生产足够的电池,为至少600万辆电动汽车提供动力。

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