近日，微软宣布已经成功测试了氢燃料电池（250千瓦），为一排数据中心服务器连续供电48小时。微软正在考虑将氢燃料电池作为柴油发电机的替代品。氢燃料电池相对燃油和锂电池具备多重优势。氢气来源广泛，特别是水制氢技术的成熟，氢燃料将取之不尽，用之不竭，而且清洁环保，将成为世界上的主要燃料及能量，成为名副其实的“终极能源”。
近年来，我国氢燃料电池装车功率呈现逐年增长态势，2019年我国氢燃料电池装车功率迅猛增长达到128.06MW，同比增长140.49%。受新冠疫情冲击，以及补贴政策调整，2020年上半年，我国氢燃料电池装机29669.4kW，同比下降35.0%。
加氢站是氢燃料电池产业化、商业化的重要基础设施，因而我国多地已制定或出台了明确的加氢站管理办法，加氢站等设施建设进一步完善，建设进度明显加快。据不完全统计，截止2019年底全国在建和建成加氢站130多座，其中61座已建成，投入运营的52座。
氢燃料电池因其零排放、零污染的特性，被认为是未来清洁环保的理想技术，是终极新能源动力解决方案。燃料电池本质上是发电机，下游应用场景广泛，可以应用于交通领域和发电领域等，预计未来氢燃料电池市场规模可达万亿级别，其应用场景将更加丰富。（CT）
相关行业分析报告参考《2020年中国氢燃料电池行业前景分析报告-产业供需现状与投资商机研究》。
氢能燃料电池优势
资料来源：公开资料整理
近年来，我国氢燃料电池装车功率呈现逐年增长态势，2019年我国氢燃料电池装车功率迅猛增长达到128.06MW，同比增长140.49%。受新冠疫情冲击，以及补贴政策调整，2020年上半年，我国氢燃料电池装机29669.4kW，同比下降35.0%。
2016-2020年H1中国氢燃料电池装机功率
数据来源：GGII，工信部
加氢站是氢燃料电池产业化、商业化的重要基础设施，因而我国多地已制定或出台了明确的加氢站管理办法，加氢站等设施建设进一步完善，建设进度明显加快。据不完全统计，截止2019年底全国在建和建成加氢站130多座，其中61座已建成，投入运营的52座。
2017-2019年中国加氢站保有量
数据来源：公开资料整理
氢燃料电池因其零排放、零污染的特性，被认为是未来清洁环保的理想技术，是终极新能源动力解决方案。燃料电池本质上是发电机，下游应用场景广泛，可以应用于交通领域和发电领域等，预计未来氢燃料电池市场规模可达万亿级别，其应用场景将更加丰富。（CT）
相关行业分析报告参考《2020年中国氢燃料电池行业前景分析报告-产业供需现状与投资商机研究》。
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