中国报告网提示：10月22日，沪上首个大型出租车专用充电场站国家电投“玖行充电”宝安公路充电站正式投入运营。“玖行充电”宝安公路充电站占地近1万平方米，是上海首家一站式充电服务场站，也是国家电投“玖行充电”在上海建设的第一个专为出租车服务的枢纽站。场站内，66根双枪充电桩全部采用大功率直流快充，可满足132辆新能源出租车同时充电需求，单桩输出最大功率100KW。此次投入运营的仅为该场站的一期工程，场站将要建成200个充电车位以及专为出租车驾驶员提供综合配套的服务中心。
10月22日，沪上首个大型出租车专用充电场站国家电投“玖行充电”宝安公路充电站正式投入运营。“玖行充电”宝安公路充电站占地近1万平方米，是上海首家一站式充电服务场站，也是国家电投“玖行充电”在上海建设的第一个专为出租车服务的枢纽站。场站内，66根双枪充电桩全部采用大功率直流快充，可满足132辆新能源出租车同时充电需求，单桩输出最大功率100KW。此次投入运营的仅为该场站的一期工程，场站将要建成200个充电车位以及专为出租车驾驶员提供综合配套的服务中心。充电桩是为电动汽车充电的充电设施，其功能类似于加油站里面的加油机，近年来，随着国家对新能源汽车发展的推动，充电桩市场需求量将随着电动汽车的增长而迎来爆发，特别是出租车、网约车的电车化政策，推动了充电桩的产业发展。数据显示，2018年我国充电桩保有量为33.1万台，2019年二季度上升到41.2万台。2018年我国充电桩市场规模将近60亿元。预测2023年将市场规模超580亿元。
2012-2019年第二季度我国公共充电桩保有量
数据来源：中国电动汽车充电基础设施促进联盟
2018-2023年我国充电桩市场规模及预测
数据来源：中国电动汽车充电基础设施促进联盟
参考观研天下发布《2019年中国充电桩市场分析报告-行业供需现状与发展商机研究》
根据我国公共充电桩结构分类来看，2019年第二季度，交流式充电桩充电慢、成本小，保有量为23.6万台，占比最高，达57.4%。其次是直流充电桩，充电快、成本高，占比42.5%。一体式充电桩可快冲、慢充，但市场占比仅0.1%。
2019年第二季度我国公共充电桩结构占比情况
数据来源：中国电动汽车充电基础设施促进联盟
资料来源：国电动汽车充电基础设施促进联盟，观研天下（YZ）整理，转载请注明出处
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中国报告网提示：10月22日，沪上首个大型出租车专用充电场站国家电投“玖行充电”宝安公路充电站正式投入运营。“玖行充电”宝安公路充电站占地近1万平方米，是上海首家一站式充电服务场站，也是国家电投“玖行充电”在上海建设的第一个专为出租车服务的枢纽站。场站内，66根双枪充电桩全部采用大功率直流快充，可满足132辆新能源出租车同时充电需求，单桩输出最大功率100KW。此次投入运营的仅为该场站的一期工程，场站将要建成200个充电车位以及专为出租车驾驶员提供综合配套的服务中心。
