中国报告网提示：目前我国大部分动力电池厂向主机厂销售质保8年，但在2016年以前的仍有5年的质保期。考虑到早期电池质保期，根据测算，2018年我国动力电池报废总量约为1.20GWh，动力电池梯次利用价值约为4.32亿元；并预计到2025年，我国电池报废量为111.70GWh。
根据报道消息，据外媒报道，近日，德国化工巨头巴斯夫于宣布，公司计划与法国公司埃赫曼和苏伊士合作电动车废旧电池回收业务。据了解，该计划主要是为争夺电池回收市场并占据有利地位。据了解，巴斯夫在声明中称，“公司获得欧盟委员会的470万欧元资金支持，以促进形成创新型锂电池回收的业务闭环，并推动欧洲电动车车载锂电池的产量。”
参考观研天下发布《2019年中国电池回收行业分析报告-行业运营态势与发展前景预测》
随着近年来我国动力电池不断增长，其回收问题也不断突出。自2009年开始，国家先后出台多项规章政策，到目前我国动力电池回收仍处在市场初创期。| 电池回收具有重要意义 |
| 一、动力锂电池若不及时系统处理回收，将严重浪费资源，污染环境； |
| 二、电池回收是新能源汽车产业闭环中不可或缺的一环，资源的重复利用将产生巨大的经济价值和社会价值。 |
资料来源：互联网
目前我国大部分动力电池厂向主机厂销售质保8年，但在2016年以前的仍有5年的质保期。考虑到早期电池质保期，根据测算，2018年我国动力电池报废总量约为1.20GWh，动力电池梯次利用价值约为4.32亿元；并预计到2025年，我国电池报废量为111.70GWh。
2014-2018年我国动力电池报废量及梯次利用价值走势图
数据来源：中国电池工业协会
2019-2025年动力电池产品报废量情况
数据来源：中国电池工业协会
展望未来，随着新能源汽车的不断发展，我国动力电池回收市场将不断增长，预计到2025年，我国动力电池回收市场规模将达到203.71亿元。
2019-2025年中国动力电池市场规模情况
数据来源：中国电池工业协会
资料来源： 互联网，中国电池工业协会，观研ww整理
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中国报告网提示：目前我国大部分动力电池厂向主机厂销售质保8年，但在2016年以前的仍有5年的质保期。考虑到早期电池质保期，根据测算，2018年我国动力电池报废总量约为1.20GWh，动力电池梯次利用价值约为4.32亿元；并预计到2025年，我国电池报废量为111.70GWh。
