LNG 运输业 迎新爆发全球船队在2018年经历了有史以来最大规模的扩张。对于支持现租价格的发展、满足不断增长的需求(主要受美国LNG对亚洲出

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2018年全球LNG船队经历最大规模扩张 浅析我国LNG及其用船现状

字体大小: 2019-04-03 15:15  来源:中国报告网

中国报告网提示:全球船队在2018年经历了有史以来最大规模的扩张。对于支持现租价格的发展、满足不断增长的需求(主要受美国LNG对亚洲出

        全球船队在2018年经历了有史以来最大规模的扩张。对于支持现租价格的发展、满足不断增长的需求(主要受美国LNG对亚洲出口增加影响),并为正等待最终投资决定的2020年后投产项目将带来的新一轮供应提供服务而言,这将是至关重要的。

        参考观研天下发布《2019年中国LNG(液化天然气)市场分析报告-市场行情监测与未来商机预测

        目前至2020年美国液化能力的增长将继续是需求和现货运价的主要驱动因素。同时,中国不断增长的天然气需求和LNG接收站扩展有望带来更多需求和更强的季节性,使船运灵活性变得更加必要。

        然而,LNG船运的微妙平衡绝非必然,它将依赖于该市场应对供需变化的能力,包括中美关系紧张升级导致的潜在贸易中断,以及2020年后最终投资决定前出口项目交付的节奏。

        尽管船舶融资下降及利率上涨,LNG船运仍继续吸引投资,这确保运能增长满足需求预测,且运费率保持在可持续水平上。

        全球LNG运输船队在2018年出现最大规模的扩张,期间有70多艘新船交付使用,而且也是订单量最大的一年。这次扩张将相当于800多万立方米,而2017年为410万立方米。

        2018年前7个月大型LNG船订单达到28艘,超过2016和2017年合计的26艘。2014年新订单创纪录,当年的大型LNG船订购数量达到62艘。

        现有LNG船队大部分将运营数十年:船队平均年龄仅为10.8年,而使用寿命则超过40年。

2016-2021年全球船队新增LNG船数量将创造新纪录
 

        注:

        1、数据不包括已报废船只

        2、考虑到延误的预测交付数量

数据来源:Vessels Value

2018年中国LNG出厂价格较2017年呈反季节性
 

        注:中国国内平均LNG出厂价格

数据来源:上海石油天然气交易中心

资料来源:观研天下TLN整理,转载请注明出处


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