受新冠肺炎疫情全球蔓延的影响，自2020年初春起很多商品滞留在中国。而到8月，疫情的好转加上要迎接年底的促销活动，这些滞留货物正在装船不断运往美国，使得的集装箱出口量创出新高。根据数据显示，8月亚洲发往美国的海上集装箱运输量达到1675313个，同比增加10.6%，创2004年开始调查以来单月历史新高。其中从中国发出的集装箱数量增长19%，达到1068257个。
我国在全球集装箱航运市场占有举足轻重的地位。从全球十大集装箱港口来看，我国港口占据7个席位，分别为上海、深圳、青岛、宁波-舟山、广州和天津、香港港。但到2019年，受全球经贸环境严峻影响，我国集装箱吞吐量增速放缓，中国大陆地区全年完成集装箱吞吐量2.61亿TEU，比上年增长4.4%。其中沿海港口完成集装箱吞吐量2.31亿TEU，增长3.9%；内河港口完成3015万TEU，增长8.5%。
出口量方面，自2015年开始我国集装箱出口量开始下滑，到2019年我国集装箱出口量为242万个，同比下降28.82%。尤其是进入2020年，受疫情影响，市场大幅下滑。但随着疫情的好转，下游需求的增加，我国集装箱出口市场有所回暖。数据显示，2020年1-6月中国集装箱出口数量为75万个，同比下降43.7%，较1-5月增速收窄1个百分点；2020年1-6月中国集装箱出口金额为2555554千美元，同比下降28%，较1-5月增速收窄2.5个百分点。
相关行业分析报告参考《2020年中国集装箱行业投资分析报告-市场深度分析与发展规划趋势》
我国在全球集装箱航运市场占有举足轻重的地位。从全球十大集装箱港口来看，我国港口占据7个席位，分别为上海、深圳、青岛、宁波-舟山、广州和天津、香港港。但到2019年，受全球经贸环境严峻影响，我国集装箱吞吐量增速放缓，中国大陆地区全年完成集装箱吞吐量2.61亿TEU，比上年增长4.4%。其中沿海港口完成集装箱吞吐量2.31亿TEU，增长3.9%；内河港口完成3015万TEU，增长8.5%。
2012-2019年中国大陆地区港口集装箱吞吐量情况
数据来源：交通运输部
2012-2019年中国大陆地区港口集装箱运输细分领域情况
数据来源：交通运输部
出口量方面，自2015年开始我国集装箱出口量开始下滑，到2019年我国集装箱出口量为242万个，同比下降28.82%。尤其是进入2020年，受疫情影响，市场大幅下滑。但随着疫情的好转，下游需求的增加，我国集装箱出口市场有所回暖。数据显示，2020年1-6月中国集装箱出口数量为75万个，同比下降43.7%，较1-5月增速收窄1个百分点；2020年1-6月中国集装箱出口金额为2555554千美元，同比下降28%，较1-5月增速收窄2.5个百分点。
2019年6月-2020年6月我国集装箱出口数量及增速
数据来源：中国海关
2019年6月-2020年6月我国集装箱出口额数量及增速情况
数据来源：中国海关（WW）
相关行业分析报告参考《2020年中国集装箱行业投资分析报告-市场深度分析与发展规划趋势》
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