8月4日，粤港澳大湾区城际铁路建设规划获得发改委批复。根据批复，近期大湾区城际铁路建设项目总投资约4741亿元，规划建设13个城际铁路和5个枢纽工程项目，总里程约775公里，形成主轴强化、区域覆盖、枢纽衔接的城际铁路网络。
按照规划，近期到2025年，大湾区铁路网络运营及在建里程达到4700公里，全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈；远期到2035年，大湾区铁路网络运营及在建里程达到5700公里，覆盖100%县级以上城市。
同时此次粤港澳大湾区城际铁路建设规划获批对于铁路行业发展起着非常重要作用；并根据“十三五”规划纲要，我国高速铁路营业里程将达到3万公里，覆盖80%以上的大城市，形成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网，因此我国铁路投资额和高铁里程扩产将进入快速增长期。
相关行业分析报告参考《2020年中国铁路市场现状分析报告-产业供需现状与未来规划分析》。
港澳大湾区城际铁路建设规划示意图
数据来源：公开资料整理
按照规划，近期到2025年，大湾区铁路网络运营及在建里程达到4700公里，全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈；远期到2035年，大湾区铁路网络运营及在建里程达到5700公里，覆盖100%县级以上城市。
近期建设项目表
| 序号 |
项目名称 |
里程（公里） |
投资（亿元） |
主要途经点 |
备注 |
| 1 |
深惠城际前海保税区至惠城南段（含大鹏支线） |
133 |
781 |
西丽、深圳北站、龙华、龙岗、沥林、惠城南 |
2022年前启动建设 |
| 2 |
深圳机场至大亚湾城际深 圳机场至坪山段 |
70 |
435 |
深圳机场、龙华、坪山 |
|
| 3 |
广清城际北延线 |
21 |
63 |
清远站 |
|
| 4 |
广清城际广州北至广州段 |
26 |
137 |
广州北站、白云站、广州站 |
|
| 5 |
莞惠城际小金口至惠州北段 |
8 |
43 |
惠州北站 |
|
| 6 |
穗莞深城际南延线 |
35 |
244 |
深圳机场站、福田、皇岗 |
|
| 7 |
中南虎城际中山至塘厦段 |
63 |
222 |
中山、南沙、塘厦 |
建设条件落实后有序推进 |
| 8 |
塘厦至龙岗城际 |
65 |
224 |
塘厦、龙岗 |
|
| 9 |
常平至龙华城际 |
40 |
145 |
常平、龙华、福田 |
|
| 10 |
南沙至珠海（中山）城际 |
79 |
486 |
南沙、中山、珠海 |
|
| 11 |
佛山经广州至东莞城际 |
107 |
953 |
东平新城、芳村、鱼珠、新塘 |
|
| 12 |
广州东至花都天贵城际 |
38 |
285 |
广州东站、天贵 |
|
| 13 |
芳村至白云机场城际 |
39 |
325 |
芳村、白云站、白云机场 |
|
| 14 |
广州东至新塘五六线 |
29 |
58 |
广州东站、新塘站 |
2022年前启动建设 |
| 15 |
广州至广州南联络线 |
15 |
77 |
广州站、广州南站 |
|
| 16 |
广州东站改造工程 |
- |
25 |
- |
|
| 17 |
广州至广州东三四线 |
7 |
55 |
广州站、广州东站 |
建设条件落实后有序推进 |
| 18 |
广州站改造工程 |
-- |
183 |
- |
|
| 合计 |
|
775 |
4741 |
- |
|
数据来源：公开资料整理
同时此次粤港澳大湾区城际铁路建设规划获批对于铁路行业发展起着非常重要作用；并根据“十三五”规划纲要，我国高速铁路营业里程将达到3万公里，覆盖80%以上的大城市，形成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网，因此我国铁路投资额和高铁里程扩产将进入快速增长期。
2014-2019年中国铁路部门固定资产投资额统计及增长情况
数据来源：公开资料整理
2014-2019年中国新投产高铁里程数统计情况
数据来源：公开资料整理（WYD）
相关行业分析报告参考《2020年中国铁路市场现状分析报告-产业供需现状与未来规划分析》。
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