2020年1月4日，根据相关报道称，空客公司2019年共交付863架客机。这是空客公司自2011年以来首次“击败”老对手波音，成为全球最大的飞机制造商。虽然路透社的报道中并未提及波音2019年全年飞机交付的数量，但文章指出，波音去年1月至11月仅交付345架中远程客机，不到2018年同期的一半，可想而知，波音2019年飞机的交付量远落后于空客。而2018年全年，波音交付的飞机数量是806架，空客是800架。“安全”价值观被波音抛之脑后，毫无底线地追求高利润的企业文化，成为波音走下神坛的根本原因。当追求高利润成为波音的企业文化，那么它就彻底失去了底线，也注定将彻底失去客户信任。
近年来，随着国家对航空事业发展力度不断加大，航空零部件制造行业得到迅猛发展。2018年，民用飞机零部件工业总产值约为197.2亿元，同比增长10.6%；其中，航空发动机零部件实现工业总产值约58.5亿元，同比增长8.7%。
参考观研天下发布《2020年中国民航运输行业分析报告-市场深度调研与发展趋势研究》
2018-2019年波音和空客交付飞机数量对比情况
数据来源：公开资料整理
空客2019年不仅是产品交付高峰的一年，也是其订单“丰收”的一年：
时间 |
部分飞机数量 |
2019年3月 |
中国航空器材集团有限公司订购了300架客机，价格约350亿美元。订单涵盖290架A320系列短程窄体双发客机和10架A350 XWB远程宽体客机 |
2019年6月的巴黎航展期间 |
空客获得来自全球航空公司的363架飞机的新增订单，包括149架确认订单和214架承诺订单 |
2019年11月份的迪拜航展上 |
空客又斩获180架订单，总价值300亿美元，其中包括中东和北非首家暨最大低成本航空公司阿拉伯航空的120架飞机，以及阿联酋航空的50架空客最新一代宽体飞机A350-900订购协议 |
2020年1月 |
法国航空也公布订购60架空客A220型飞机的订单 |
数据来源：公开资料整理
近年来，随着国家对航空事业发展力度不断加大，航空零部件制造行业得到迅猛发展。2018年，民用飞机零部件工业总产值约为197.2亿元，同比增长10.6%；其中，航空发动机零部件实现工业总产值约58.5亿元，同比增长8.7%。
参考观研天下发布《2020年中国民航运输行业分析报告-市场深度调研与发展趋势研究》
2013-2018年中国民用飞机零部件和发动机零部件产值统计情况
数据来源：民航局
根据民航局数据显示，2018年国内航空公司共计新引进飞机426架，至2018年底国内民航运输机队规模达到3615架，与上一年相比增加319架，同比增长9.7%。
2012-2018年中国民航运输飞机数量及增速情况
数据来源：民航局
目前，我国机队规模50架以上的航空公司一共有15家。根据民航局数据显示，2018年南航机队规模共有602架，位居全国第一，东航与国航机队规模分别为525架及404架。
2018年中国民航机队规模TOP15航空公司
数据来源：民航局
资料来源：民航局，观研天下（WYD）整理，转载请注明出处
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