我国 公路货物运输 市场 严格治理期近年来,我国的货物运输主要以公路运输为主,根据数据显示,2018年我国货运量总计5,146,000万吨,同比增长7.1%,其中公路运输完成货运量3,959,000万吨,同比增长7.38%,占比高达77%。

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因货车超载无锡G312跨线桥侧翻 我国公路货物运输市场将进入严格治理期

字体大小: 2019-10-17 14:56  来源:中国报告网

中国报告网提示:近年来,我国的货物运输主要以公路运输为主,根据数据显示,2018年我国货运量总计5,146,000万吨,同比增长7.1%,其中公路运输完成货运量3,959,000万吨,同比增长7.38%,占比高达77%。

       10月10日,江苏无锡发生 G312 跨线桥侧翻事故,10月11日,省治超办召开全省超限运输治理工作紧急会议,会议通报无锡G312跨线桥侧翻事故情况,指出管住车辆、管住源头。苏省治超办提出当前切实抓好超限运输治理工作措施和要求,从严治理超限超载行为,严格落实治 超站 24 小时值班值守和查处制度,在执法中发现超限超载车辆,除依法责 令卸载并处罚外,还要按照相关规定,对货运车辆、驾驶人、运输企业、货 运场所经营者实施相应的处罚。

       我国公路货物运输主要以快递零担、整车运输等三种方式,快递每单运输重量为0-30kg,2018年市场规模达6000亿元,整车运输每单运输重量为3000-10000kg,市场规模达4.0万亿元,零担每单运输重量为30-3000kg,市场规模1.4万亿元。

公路货运市场细分
 

信息来源:观研天下整理

快递、零担、整车形式对比

结构

含义

单票规模(kg/票)

服务对象

特点

快递

通过铁路、公运、水运、空运等交通工具,对客户的小件包裹进行快速投递的货运方式。

0-30

端客户为主、货主众多

运量小、运费高、效率高、平均毛利率高、门到门、高时效

零担

将若干件符合体积、重量、包装规格的货物组合拼装成整车,对每件货物分别按照重量和体积计算运费的货物运输。

30-3000

端客户为主,货主众多

毛利率低、品种繁杂、量小批多、到站点分散的货物、站到站、较弱时效性

整车

按照整车货物办理承托手续、组织运送和计费的货物运输方式。

3000-10000

端客户为主,货主单一

货物一般较大宗,货源构成、流量、流向、装卸地点比较稳定、门到门、弱时效


信息来源:观研天下整理

       参考观研天下发布《2019年中国公路货运行业分析报告-市场深度分析与投资前景研究

       近年来,我国的货物运输主要以公路运输为主,根据数据显示,2018年我国货运量总计5,146,000万吨,同比增长7.1%,其中公路运输完成货运量3,959,000万吨,同比增长7.38%,占比高达77%。

2013-2018年我国公路货运运输量及在总运输量中的占比走势
 

数据来源:交通运输部

2013-2018年我国公路货运运输量占总货物运输量情况
 
数据来源:交通运输部

       随着江苏无锡跨线桥侧翻事故发生以后,国内多省就事故展开了新一轮超限超载治理。如广州在常规路面打击的基础上,大力推进非现场科技治超,不断深化路警联动执法及源头监管。河南郑州市一共建设了5个固定超限超载检测站;在国道、省道干线公路、市域快速通道设置了72 处车辆超限超载动态检测系统,涉及206个车道。随着各地新一轮治超政策的出台,我国公路货物运输行业必将迎来新一轮的铁腕治理。

数据来源:交通运输部

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中国报告网提示:近年来,我国的货物运输主要以公路运输为主,根据数据显示,2018年我国货运量总计5,146,000万吨,同比增长7.1%,其中公路运输完成货运量3,959,000万吨,同比增长7.38%,占比高达77%。

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