快递 我国 国际快递件根据报道消息,日前,有微博网友曝料,表示美国联邦快递未经许可,将华为包裹转送美国检查。在曝料的当天

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联邦快递因“送错”华为包裹被立案调查 目前我国国际快递件仍以外企为主导

字体大小: 2019-06-05 13:41  来源:中国报告网

中国报告网提示:根据报道消息,日前,有微博网友曝料,表示美国联邦快递未经许可,将华为包裹转送美国检查。在曝料的当天

       根据报道消息,日前,有微博网友曝料,表示美国联邦快递未经许可,将华为包裹转送美国检查。在曝料的当天联邦快递就出面否认。但在不久后,也就是5月25日,华为曝料表示的确有类似包裹转送美国检查的情况发生,华为透露,联邦快递将华为2个包裹私自转运至美国,并对另外2个包裹进行扣留,欲“如法炮制”。

       参考观研天下发布《2019年中国快递行业分析报告-市场调查与未来商机预测

       随后,联邦快递通过官方微博发布声明,就华为包裹被转运道歉,但在声明中仍表示,货件是“被失误转运”,没有外部方面要求转运。

       据了解,根据华为向中国邮政监管机构提出的正式投诉,联邦快递在没有征得用户同意的情况下,也没有事先对用户告知的前提下,擅自将快件转寄他地,没按约定的地址进行投递。在近日,就此事,国家有关部门决定对联邦快递立案调查。

       同时受此影响,联邦快递股价大跌,截至 6 月 3 日收盘,联邦快递股价下跌超2%,总市值为396.96亿美元。

       作为全球物流业巨头之一,联邦快递是最早进入中国市场的。1984年,成立11年的联邦快递便以中外合作的方式进入中国。此后,联邦快递不断拓展其在中国的直航业务,国际业务不断扩大,2007年之前,联邦快递在中国只开展国际快递物流业务。

       在2007年完成合作伙伴大田集团国内快递业务的收购后,联邦快递也推出了国内快递服务,与顺丰们开始了正面对决。

       但近年来由于网购推动物流行业飞速发展,联邦快递在面对中国邮政、顺丰、“四通一达”等快递企业的包围时,其在中国快递市场的份额非常低。

       根据联邦快递(中国)官网显示,目前公司在中国区拥有员工约9000人,在北京、上海、深圳、广州和杭州的机场均有服务,每周还有220个航班为其货物提供运送。此外,联邦快递在中国的分公司已达到78家,运输车辆约2700辆,中国区的地面操作站近90个。

       目前全球国际快递件市场主要有FedEx、UPS、DHL,上述三大快递巨头共占据了90%的市场份额,实现了对国际件市场的垄断。

目前全球国际快递件市场主要有FedEx、UPS、DHL占据

数据来源:国家邮政局

       我国国际快递件仍以外企为主导,外企配送件量占比超六成;数据显示,2019年春秋航季FedEx和UPS航班数合计占比中国国际货运航线近20%。

我国国际快递件仍以外企为主导

数据来源:国家邮政局

       数据显示,2018年我国国际快递件市场规模近600亿元;快递件为11.1亿件,同比增长34%。其中2018年顺丰的国际件收入达到26.29亿,国际件市场市占率为4.5%,而国际快递业务占顺丰整体收入比重则为2.9%;圆通年国际件收入2.13亿。由此可见,当前上市快递公司在网络健全度等方面与海外巨头、EMS等确实存在差距,且主要服务于电商类需求,但长期看存在巨大的发展空间。

资料来源: 互联网,国家邮政局,观研ww整理

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