参考观研天下发布《2019年中国快递行业分析报告-市场运营态势与发展趋势预测》
根据报道消息,2018年以来顺丰控股一路买买买,在重货、冷运、同城、供应链等领域攻城略地。但快递业务遭遇明显的天花板。截止截至10月31日,顺丰控股总市值为1666亿元,而在2017年3月1日巅峰时,顺丰控股市值一度高达3226亿元。仅仅一年多时间,顺丰就消失了近1600亿市值。
顺丰控股10月27日发布的三季报显示,今年前三季度公司实现营业收入653.7亿元,同比增加31.2%;实现归属上市公司股东净利润30.3亿元,同比减少 16.87%,扣非后归属母公司净利润为 28.2 亿元,同比增加 6.49%。由于受加大新业务投入的拖累,顺丰无奈牺牲短期利益,利润增速大幅降低。与此同时,其他公司逆势而上,直逼顺丰。
对此有业内资深人士对市界表示,顺丰想要对标国际物流巨头,还有很长的路要走。从服务范围来说,三大国际快递服务范围涉及到200多个国家和地区,而顺丰只有20多个国家和地区;从营业额来说,三大国际物流公司的营业额都超过500亿美元,2017年顺丰只有100多亿美元,且顺丰的人均营业额比较低;从飞机数量上来说,国际前两家快递物流巨头的飞机数量均在500架以上,而顺丰只有50多架;此外,在装备、信息化建设、企业文化、人才综合素质,公司综合管理等方面,顺丰均与三大巨头存在很大的差距。顺丰要想达到营业额排名第三的联邦快递的水平,至少需要五年以上。
据市界统计,在A股上市快递公司近日披露的三季报中,顺丰控股依然是营收最多的公司,但圆通速递营收达到了186亿,且同比增速高达45%,远超顺丰。
韵达股份前三季度实现营收92.48亿元,同比增长35%,但净利润高达19.8亿元,同比增长68%,扣非后归属母公司净润为14.10亿元,同比增长23.99%,成为前三季度最会挣钱的快递公司。
二三线快递企业的市场份额正逐步流向一线快递企业,为龙头企业带来利好。而一线快递企业中由于各家在成本管控与服务质量方面的差异,短期第一梯队内分化显著,但格局依旧不明朗。
但中国快递行业依然处在高成长阶段,预计 2018-2020 业务量复合增速 20%,未来空间巨大,并且终端价格逐步止跌企稳,未来有望回升,而龙头公司正在快速获得市场份额,集中度加速提升,具有很好的投资前景。
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