作为国家重点建设项目，2022年北京冬奥会的重要交通保障线的京张高铁，在2018年11月1日正式拉开铺轨工程的序幕。京张高铁是世界上第一条设计时速350公里的高寒、大风沙高速铁路，建成后，从北京到张家口时间将缩短到50分钟，对助力北京冬奥会、促进京津冀一体化发展、连接西部都具有十分重要的战略意义。
参考观研天下发布《2018年中国高铁行业分析报告-市场深度调研与发展趋势研究》
京张高铁全长174公里，预计2019年7月31完成轨道精调；2019年12月31日完成联调联试，具备开通条件。目前，我国高铁通车里程在2017年第就达到了2.5万公里，按照国家交通规划，到2020年高铁通车里程要达到3万公里。
近年来，我国完成铁路固定资产投资已经保持4年在8000亿元以上，预计未来几年仍将保持高位投资趋势。
随着时代的发展，我国对于高铁的需求将会不断加大。按照我国《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》来看，到2020年我国铁路营业里程将达到15万公里，其中高铁营业里程为3万公里，公路通车里程达到500万公里，其中高速公里里程达到15万公里，同时智能交通信息数字化率要达到100%。因此，受到产业规划政策和交通需求的影响，我国交通运输行业在未来一段时间内，仍将保持快速发展。
参考观研天下发布《2018年中国高铁行业分析报告-市场深度调研与发展趋势研究》
京张高铁全长174公里，预计2019年7月31完成轨道精调；2019年12月31日完成联调联试，具备开通条件。目前，我国高铁通车里程在2017年第就达到了2.5万公里，按照国家交通规划，到2020年高铁通车里程要达到3万公里。
2013-2017年全国铁路营业里程情况
资料来源：中国报告网整理
2013-2017年我国高铁营业里程情况
资料来源：中国报告网整理
近年来，我国完成铁路固定资产投资已经保持4年在8000亿元以上，预计未来几年仍将保持高位投资趋势。
2013-2017年我国完成铁路固定资产投资额
资料来源：中国报告网整理
随着时代的发展，我国对于高铁的需求将会不断加大。按照我国《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》来看，到2020年我国铁路营业里程将达到15万公里，其中高铁营业里程为3万公里，公路通车里程达到500万公里，其中高速公里里程达到15万公里，同时智能交通信息数字化率要达到100%。因此，受到产业规划政策和交通需求的影响，我国交通运输行业在未来一段时间内，仍将保持快速发展。
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