水陆两栖飞机 “鲲龙”AG600 首次飞行 浅析 民机 市场前景 参考观研天下发布《2018年中国民航飞机市场分析报告-行业运营态势与发展趋势研究》 &n

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水陆两栖飞机“鲲龙”AG600完成首次飞行 浅析我国民机市场前景

字体大小: 2018-10-22 13:20  来源:中国报告网

中国报告网提示: 参考观研天下发布《2018年中国民航飞机市场分析报告-行业运营态势与发展趋势研究》 &n

        参考观研天下发布《2018年中国民航飞机市场分析报告-行业运营态势与发展趋势研究

        根据报道消息,10月20日,备受瞩目的中国自主研制大型水陆两栖飞机“鲲龙”完成首次飞行,由此也意味着该机型离正式进入市场又近了一大步。根据公开资料显示,AG600是目前世界上在研最大的水陆两栖飞机,目前已在珠海进行陆上首飞,但水上起降的考验更大,对于一架水陆两栖大飞机而言。AG600作为一款重要的民机在研机型,与“运20”,“C919“并称中国大飞机三剑客。

        据了解,在飞机操作方面,水面起降也比陆上起降的离地和接地难度大很多。AG600翼展与波音737差不多,起飞重量达到50多吨,在水面时如何保证机体结构不漏水;在水面风力、波浪影响下,飞机状态是否稳定,操纵系统是否正常等都是巨大考验。但未来投入市场后,AG600具有执行森林灭火、水上救援等多项特种任务能力。

        近几年我国飞机市场不断增长。根据预测分析,未来20 年,全球民用飞机总计新增需求为41,030 架,新增市场总规模 6.050 万亿美元。而我国市场上中型/大型宽体客机新增需求 550架,占国内新增需求8%,市场规模约为1,900亿美元;宽体货机新增需求 180 架,占国内新增需求 2%,市场规模约为 600 亿美元。。

2017 年~2036 年我国民用飞机需求预测
 
数据来源:交通局

资料来源: 互联网,观研ww整理


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