10月17日，根据中国铁路投资有限公司发布的招标公告披露，其受中国铁路总公司委托，就160列时速350公里复兴号动车组进行招标。其中8辆编组动车组110列，16辆编组动车组5列，超长编组（17辆）动车组15列，高寒8辆编组30列。此轮招标各类复兴号动车共计1455辆，共180列标准列动车组。
根据公开的复兴号动车组招标数据，2018年到至今共进行了两次招标。6月15日时速350公里复兴号动车组招标145标准列，加上本次招标，年内累计招标325标准列。
从相关数据来看，2014年-2018年我国铁路固定资产投资持续超过8000亿元；2018年高铁投产新线里程3500公里，高铁通车大年拉动动车组需求。从动车招标来看，近两年订单持续复苏，采购量持续增多，行业景气度明显提升。
参考观研天下发布《2018年中国高铁行业分析报告-市场深度调研与发展趋势研究》
2017年，“复兴号”中国标准动车组实现时速350公里商业运营。2018-2020年，动车组有望年均招标350列左右，复兴号动车组有望成为未来招标主力。根据铁总规划，到2020年，我国动车组保有量达到3800标准组左右，其中“复兴号”动车900组以上。
2017年动车组发送旅客人数17.13亿人次，同比增长18.7%，占比达到56.4%。2018年前三季度我国铁路动车组发送量150072万人次，同比增加21431.9万人次，增幅16.7%，预计全年将突破20亿人次。
目前根据相关数据得知，我国人均高铁乘坐1.22次/年，如果按照日本新干线人均3次/年的乘坐频率，国内动车组年发送旅客人数将达到42亿人次，高铁客运仍有较大提升空间。
根据公开的复兴号动车组招标数据，2018年到至今共进行了两次招标。6月15日时速350公里复兴号动车组招标145标准列，加上本次招标，年内累计招标325标准列。
2013-2017年我国动车组招标发布情况
| 采购时间 |
铁路机车（辆） |
| 2013-08-15 |
159 |
| 2013-11-07 |
314 |
| 2014-08-22 |
232 |
| 2014-09-24 |
70 |
| 2014-10-11 |
75 |
| 2015-06-12 |
4 |
| 2015-07-15 |
363 |
| 2015-11-10 |
100 |
| 2016-04-25 |
5 |
| 2016-12-13 |
70 |
| 2016-12-15 |
30 |
| 2017-01-18 |
50 |
| 2017-03-27 |
5 |
| 2017-04-24 |
8 |
| 2017-05-03 |
5 |
| 2017-06-15 |
10 |
| 2017-11-10 |
100 |
| 2018-06-15 |
145 |
| 2018-10-17 |
180 |
数据来源：中国铁路投资有限公司官网
从相关数据来看，2014年-2018年我国铁路固定资产投资持续超过8000亿元；2018年高铁投产新线里程3500公里，高铁通车大年拉动动车组需求。从动车招标来看，近两年订单持续复苏，采购量持续增多，行业景气度明显提升。
截至目前2018年我国铁路动车组采购量情况（单位：标准列）
数据来源：交通运输部
参考观研天下发布《2018年中国高铁行业分析报告-市场深度调研与发展趋势研究》
2017年，“复兴号”中国标准动车组实现时速350公里商业运营。2018-2020年，动车组有望年均招标350列左右，复兴号动车组有望成为未来招标主力。根据铁总规划，到2020年，我国动车组保有量达到3800标准组左右，其中“复兴号”动车900组以上。
2013-2020年我国动车组保有量走势及影响
数据来源：交通运输部
2017年动车组发送旅客人数17.13亿人次，同比增长18.7%，占比达到56.4%。2018年前三季度我国铁路动车组发送量150072万人次，同比增加21431.9万人次，增幅16.7%，预计全年将突破20亿人次。
2013-2018年1-9月我国动车组旅客发送量及走势
数据来源：交通运输部
目前根据相关数据得知，我国人均高铁乘坐1.22次/年，如果按照日本新干线人均3次/年的乘坐频率，国内动车组年发送旅客人数将达到42亿人次，高铁客运仍有较大提升空间。
资料来源：交通运输部，观研中心ZQ整理
更多好文每日分享，欢迎关注公众号
【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可，任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题，烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com，我们将及时沟通与处理。
