参考观研天下发布《2018年中国轨道交通行业析报告-市场运营态势与发展前景预测》
据报道，乘坐地铁可以通过微信扫二维码支付。截止目前，全网二维码乘地铁服务已在北京正式推行3个月。据了解，方便市民更便利的地铁出行服务，今后还可以用传统银行和第三方支付。
数据显示，二维码乘地铁全网试运行首日的进站量为7.39万人次（仅二维码进站），正式运行第一天的进站量达29.87万人次，上线后的第76天，其使用二维码进站量突破百万人次。到目前为止，使用二维码进站量最高量为107.88万人次，累计量超5100万人次。。
我国自开通二维码乘车服务以来，单程票使用量明显下降，下降幅度超过了15%。其中北京二维码乘车进站量前5名的车站为北京南站、十里河站、北京西站、西单站及东直门站。
轨道交通是我国国民经济的命脉和交通运输的骨干网络，不仅承担了绝大部分国家战略、经济物资的运输，还承担着客运运输职能，在促进我国资源输送、加强经济区域交流、解决城市交通拥挤等方面发挥了巨大作用。
以地铁为代表的城市轨道交通作为满足人民群众基本出行需求的手段，受到政府的高度重视。近年来，我国地区发展呈不平衡格局。数据显示，2017年我国城市轨道交通运营里程5021.7公里。从布局结构来看，北上广深就占了60%。
全国地铁通车里程地区分布（单位：%）
数据来源：公开数据整理
随着人口向城市流动，二三线城市、省会城市开始着手考虑或已通车城轨。预计到2023年，我国城轨交通运营里程有望超8000公里，城轨车辆密度或达到7.4辆/公里。未来我国城市轨道交通建设市场空间广阔。
2018-2023年全国城市轨道交通运营里程预测
数据来源：公开数据整理
资料来源： 互联网，观研ww整理
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