1月25日，滴滴共享单车平台在成都上线，用户可通过滴滴骑行小蓝单车、青桔单车及ofo小黄车，前两者支持免押金骑行。
这是滴滴出行自营品牌——青桔单车的首次亮相。
在滴滴出行口中，青桔单车从小蓝单车取过了接力棒。由于小蓝单车经回收、维修后，仍有部分达不到使用要求，滴滴自有品牌青桔单车置换了部分损坏的小蓝单车。
青桔不仅在车辆上“接力”小蓝单车，也打通了支付体系。
参考观研天下发布《2018-2023年中国共享单车行业市场发展动向调查与未来发展方向研究报告》
滴滴方面表示，今日（1月25日）开始，成都的小蓝单车用户可以选择押金转换，充值余额可转换为等值滴滴平台单车券，押金和特权卡可转换为等值滴滴平台单车券或单车券与滴滴出行券（无门槛现金抵用券）的组合。单车券适用于滴滴平台内所有单车品牌。用户转换之后即可使用相应抵用券。
“小蓝车的倒闭很大程度上是因为自身的管理问题，”国家发改委综合运输研究所所长郭小碚在接受中新社国是直通车记者采访时表示，“共享单车符合大众的生活出行需求，虽说行业内部竞争激烈，这个行业未来还是很有市场的。”
商务部国际贸易经济合作研究院研究员梅新育在接受中新社国是直通车记者采访时也表示，小蓝车的倒闭多是因为自身策划不善导致的投资者无门。
同时，从治理方面来讲，中国的共享技术走在了世界前沿，但是相应的良好使用习惯与治安治理却没有跟上，以致很多对于共享单车不文明使用与恶意破坏事件频发，在一定程度上也对共享单车行业的发展造成了影响。
在经过了单车投放铺量、免费骑行等多轮竞争后，伴随着单车行业巨头加速开启免押金，单车行业正集体小跑迈入免押金时代。昨天，目前共享单车行业排名第三的哈罗单车宣布，对成都、合肥、青岛等十个城市启动信用免押金骑行。
在过去几个月，共享单车的押金问题一直饱受诟病。公开数据显示，目前造成用户押金损失已经超过15亿元，波及用户数百万。交通部和中消协都曾经公开表示，鼓励和支持共享单车实行信用免押金。
这是滴滴出行自营品牌——青桔单车的首次亮相。
在滴滴出行口中，青桔单车从小蓝单车取过了接力棒。由于小蓝单车经回收、维修后，仍有部分达不到使用要求，滴滴自有品牌青桔单车置换了部分损坏的小蓝单车。
青桔不仅在车辆上“接力”小蓝单车，也打通了支付体系。
参考观研天下发布《2018-2023年中国共享单车行业市场发展动向调查与未来发展方向研究报告》
滴滴方面表示，今日（1月25日）开始，成都的小蓝单车用户可以选择押金转换，充值余额可转换为等值滴滴平台单车券，押金和特权卡可转换为等值滴滴平台单车券或单车券与滴滴出行券（无门槛现金抵用券）的组合。单车券适用于滴滴平台内所有单车品牌。用户转换之后即可使用相应抵用券。
“小蓝车的倒闭很大程度上是因为自身的管理问题，”国家发改委综合运输研究所所长郭小碚在接受中新社国是直通车记者采访时表示，“共享单车符合大众的生活出行需求，虽说行业内部竞争激烈，这个行业未来还是很有市场的。”
商务部国际贸易经济合作研究院研究员梅新育在接受中新社国是直通车记者采访时也表示，小蓝车的倒闭多是因为自身策划不善导致的投资者无门。
同时，从治理方面来讲，中国的共享技术走在了世界前沿，但是相应的良好使用习惯与治安治理却没有跟上，以致很多对于共享单车不文明使用与恶意破坏事件频发，在一定程度上也对共享单车行业的发展造成了影响。
在经过了单车投放铺量、免费骑行等多轮竞争后，伴随着单车行业巨头加速开启免押金，单车行业正集体小跑迈入免押金时代。昨天，目前共享单车行业排名第三的哈罗单车宣布，对成都、合肥、青岛等十个城市启动信用免押金骑行。
在过去几个月，共享单车的押金问题一直饱受诟病。公开数据显示，目前造成用户押金损失已经超过15亿元，波及用户数百万。交通部和中消协都曾经公开表示，鼓励和支持共享单车实行信用免押金。
资料来源： 互联网，观研ww整理
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