众所周知，中国作为世界上最大的航空市场之一，每年都要花费好几百亿美元向美国波音和空客公司订购各类型的客机，而波音和空客也依靠着近乎于垄断的地位赚得盆满钵满。
参考观研天下发布《2018-2024年中国民用航空产业市场运营规模现状与未来发展方向研究报告》
要说在以前，向来是别人说多少我们就只能给多少，竞价谈判还要一直看别人的脸色，不过随着中国拥有了自己的飞机，无疑是增加了我们在国际上的竞价筹码，说话的底气也越来越足，如果欧洲各大航空公司还抱着以前的态度，随意提高价格，那最后我们也只能说不！
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中国民用航空局副局长韩钧韩钧表示，民航局陆续已修订30余部民航法规，初步建立通用航空标准法规体系，认真落实《国务院办公厅关于促进通用航空业发展的指导意见》，立足行业准入、监管和空管服务保障等职责，改善通航运行环境，支持地方设立20个无人驾驶航空试验区，推动企业在部分地区开展无人机物流配送试点。
随着疫情的结束，人们在节假日出行变得更为活跃，据2024年综合运输春运工作专班的数据显示，公路人员流动量21.66亿人次，其中高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量19.80亿人次。
后疫情时代，我国经济运行整体好转，市场消费活力逐渐复苏，邮政行业高质量发展取得显著成效，行业规模持续扩大，业务量连续10年位居世界第一。国家邮政局公布2023年邮政行业运行情况数据显示，2023年，邮政行业寄递业务量累计完成1624.8亿件，同比增长16.8%。
资料显示，在2023年我国新签订单达到了80艘、合67万标准车位，拿下了全球绝大部分新增汽车运输船订单。而从公司来看，根据广船国际官微资料显示，截止至2023年12月，广船国际已承接31艘PCTC实船订单（不含4艘选择船），其中已经完工交付2艘船，手持实船订单29艘船，在该细分市场的接单量稳居全球第一。
申通快递业务量增速保持领先，而快递业务和业务收入增长的原因，主要是1月是年货旺季，在线上买年货的人增多。根据国家邮政局监测数据显示，自1月26日春运开始以来，我国揽收快递包裹56.55亿件，较2023年春运同期增长30.8%；投递快递包裹59.94亿件，较2023年春运同期增长21%，快递包裹量的良好增长态势。
而在2022年我国农业农村部印发《关于促进“十四五”远洋渔业高质量发展的意见》提出，到2025年，远洋渔业总产量稳定在230万吨左右。严格控制远洋渔船规模，进一步提升装备机械化、信息化、智能化水平。
我国是渔业和船舶制造业大国，而渔船主要是捕捞各种水产资源，所以为推动渔船行业发展我国发布了一系列行业政策。而随着水产资源的减少，我国推动禁渔期来恢复渔业资源，加上政策指导加快对渔船产业结构升级，淘汰老旧落后渔船，我国渔船数量也开始逐渐减少，在2022年我国我国渔船数量同比下降1.9%。
2024年1月29日，世界首款四座氢内燃飞机原型机在辽宁省沈阳市法库财湖机场成功首飞。据悉，这四座氢内燃飞机原型机是由沈阳航空航天大学名誉校长、辽宁通用航空研究院首席科学家、中国工程院院士杨凤田主持研制，在2024年4月整机赴德国参加2024AERO航展，并进行地面带螺旋桨运行演示。
