滴滴 小蓝单车 未来 市场格局滴滴共享单车平台在北京、深圳两地上线,平台目前包括小蓝单车和ofo小黄车,用户可通过滴滴出行app内标签为“单车”的栏目扫码骑车。

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滴滴开启“复活”小蓝单车 未来市场格局会发生怎样变化?

字体大小: 2018-01-18 14:22  来源:中国报告网

中国报告网提示:滴滴共享单车平台在北京、深圳两地上线,平台目前包括小蓝单车和ofo小黄车,用户可通过滴滴出行app内标签为“单车”的栏目扫码骑车。

    日前,滴滴开启了“复活”小蓝单车的动作。滴滴共享单车平台在北京、深圳两地上线,平台目前包括小蓝单车和ofo小黄车,用户可通过滴滴出行app内标签为“单车”的栏目扫码骑车。

    滴滴表示,经过滴滴维修后的小蓝单车将陆续重新回归城市,在滴滴平台进行芝麻信用认证后,用户还可以免押金骑行小蓝单车。

    参考观研天下发布《2018-2023年中国共享单车行业市场发展动向调查与未来发展方向研究报告

    滴滴出行高级副总裁付强指出,滴滴希望通过共享单车平台升级短途出行战略,为“最后三公里”用户提供更丰富的出行选择、更良好的出行体验,并以此不断完善滴滴的一站式出行平台建设

 

    此前,小蓝单车已经在一线城市投入了部分车辆,且质量体验还算不错。同时,小蓝单车已经获得了一线城市的运营牌照,其中包括北京、广州、深圳和南京等城市的投放牌照。在监管日益趋严,且不再新批共享单车运营牌照的背景下,滴滴出行要布局共享单车市场,选择了接管小蓝单车的捷径。

    “滴滴早就应该出手了,共享单车是一个线下高频使用的产品,投资应该是对自己生态链的补充和整合,而不是投与自己业务有着相同属性的ofo。”一名不愿具名的投资人对21世纪经济报道记者坦言,滴滴原来专注的是中长距离出行,现在切换到短距离出行,流量导入和切换也具备了很大的用户基础。

    目前来看,共享单车是使用频率最高的移动支付场景之一。公开数据显示,ofo和摩拜的日均订单已经超过2000万次,哈罗单车的日订单量也已经超过了千万。

    而回望共享单车的发展历程,已经从40余家入局者,变成了四强争霸。

    来看看最大的两家:摩拜、ofo。艾媒咨询报告称,在2017年夏季中国共享单车品牌活跃用户占比中,ofo小黄车以53.9%共享单车活跃用户占比领先,摩拜居于次位,活跃用户占比34.0%,其他中国共享单车品牌的活跃用户总比仅为12.1%。在2017年夏季中国共享单车市场品牌用户满意度排行中,ofo小黄车以9.2分居于榜首,摩拜以8.8分紧随其后,其余共享单车品牌产品满意度相差不大,均在7.0分左右。

    而行业还不断有“黑马”出现。2017年12月27日上午,哈罗单车宣布完成10亿元人民币的D2轮融资,由复星领投、GGV(美国纪源资本)等跟投。就在12月4日,哈罗单车刚刚宣布完成D1轮3.5亿美元的融资,这意味着30天内,哈罗单车已经完成了33亿元人民币的融资。据称,哈罗单车已经布局150多个城市,注册用户8800万,日订单超1000万,依托共享单车及海量的骑行大数据,主打立体化、智能化的大出行生态平台。此前,哈罗单车主要面向三四线城市,并占据一定市场份额。

    此次滴滴收购小蓝单车,从对ofo的投资者变成直接进入共享单车“角斗场”。对于广大消费者来说却是一个实实在在的安利。

    未来,进入下半场的共享单车行业,是变成像网约车那样的一家独大?还是四强争霸?又或者会引来新一轮的多方角逐的热潮?尚不得而知。但可以肯定的是,在上一轮资本混战中,共享单车行业虽未能全面进入盈利时代,但已培育了涉及亿级的人群和市场,成了人们生活中的普通的生活不可或缺的一部分,自然,成熟的盈利模式的出现指日可待。
资料来源: 互联网,观研ww整理


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