近年来,随着社会经济的发展及国民收入水平的提升,消费升级拉动进口跨境电商,中国产品走向海外推动出口跨境电商,加上跨境电商相对传统外贸具备信息、价格等优势,以及相关政策的支持,我国跨境电商外贸渗透率逐年增长,从2013年的12%增至2019年的33%。此外,从跨境电商成本结构来看,物流成本占据较大的比例,在20%-30%之间。因此,跨境电商行业的发展势必带动跨境物流行业的发展。

| 结构部分 | 比例 | 
| 采购成本 | 20-45% | 
| 物流成本 | 20-30% | 
| 平台佣金 | 8-15% | 
| 运营管理成本 | 10-15% | 
| 退换货成本 | 5-10% | 
| 其他成本 | 10% | 
目前跨境物流主要分为直邮和海外仓储模式,直邮主要是指邮政小包、国际快递、国内快递和专线物流,四种模式各有优劣。
| 物流模式 | 简介 | 优势 | 劣势 | |
| 邮政小包 | 基于万国邮政联盟的大平台,能够有效地实现电商产品直接配送全球各地的目标 | 网络基本覆盖全球,享有优先待遇 | 速度慢,包裹重量受限 | |
| 直邮 | 国际快递 | 以国际快递三巨头DHL、FEDEX、UPS快递服务为主的物流运输模式 | 运输速度快,跟踪信息更新及时准确,全程化,各平台均认可,性价比最好 | 价格昂贵且变化较大 | 
| 国内快递 | 以“三通一达”和顺丰为主,国内企业在国外发展布局 | 速度较快,费用低于国际快递 | 覆盖范围有限,市场把控能力低 | |
| 专线物流 | 以航空包航运输为主,货物送至境外后由第三方物流配送 | 速度较快,价格较低,丢包率低 | 国内揽收范围有限,目标地区覆盖较低 | |
| 海外仓储(FBA) | 在海外目标市场健全,提前存储定量货物,客户下单后立即响应 | 发货周期短,降低物流成本,商品可灵活退换 | 使用商品范围有限,容易压货,管理要求更高 | |
在亚马逊FBA的大力推广下,海外仓这几年发展较快。我国海外仓平均面积约5549平方米,其中,在美国及俄罗斯建立的海外仓面积超过平均面积,分别达7687平方米、6846平方米。

相关行业分析报告参考《2021年中国跨境电商外贸市场分析报告-市场运营现状与未来商机预测》。

 
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