根据内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据显示，5月，多缸柴油机环比、同比双降，同比累计小幅下降。多缸柴油机企业共销售37.30万台，环比增长-8.91%，同比增长-2.78%，累计销量199.77万台，同比增长-1.10%。下滑原因主要是由于国五向国六的切换，消费者持币等待心理。其中，一季度中表现较好的工程机械也出现了下滑现象，
受中国宏观环境以及汽车整体市场形势的影响，2018年中国柴油机市场产销较2017年均有所下降。中国汽车工业协会数据显示，2018年1-11月，中国车用柴油机累计完成产量265.21万台和销量267.21万台，产量同比下降25.73%，销量同比下降25.26%。
参考观研天下发布《2019年中国柴油机市场分析报告-市场运营现状与投资战略研究》
我国柴油机市场竞争激烈，小型企业众多，但行业集中度高，市场份额大多数集中在少数大规模柴油机企业当中。目前国内市场上较大规模的大型柴油机企业有22家（以中国汽车协会纳入统计为标准），以玉柴机器、云内动力、全柴动力、中国一汽、潍柴动力等企业为代表。而这其中，又可划分成两大派系：一是依托汽车母公司的发动机厂家，如一汽集团的无锡柴油机厂（锡柴）、大连柴油机厂（大柴）等，其产销量按母公司统一口径进行统计；二是独立的发动机厂家，如安徽全柴集团有限公司（安徽全柴）、昆明云内动力股份有限公司（云内动力）等，其产销量独立进行统计。
在区域性方面，柴油机企业具有一定的区域性特征。从我国大规模的柴油机企业地域来看，大部分柴油机中在以广西省、江西省、四川省为代表的西南、华中、华东地区；在销售收入方面，相对充裕的投资资金和活跃的市场又使华东地区占据领先优势。可见，中国柴油机企业具有一定地域发展不均衡的问题。
受中国宏观环境以及汽车整体市场形势的影响，2018年中国柴油机市场产销较2017年均有所下降。中国汽车工业协会数据显示，2018年1-11月，中国车用柴油机累计完成产量265.21万台和销量267.21万台，产量同比下降25.73%，销量同比下降25.26%。
参考观研天下发布《2019年中国柴油机市场分析报告-市场运营现状与投资战略研究》
2013-2018年我国车用柴油机产销量情况
数据来源：汽车工业协会
我国柴油机市场竞争激烈，小型企业众多，但行业集中度高，市场份额大多数集中在少数大规模柴油机企业当中。目前国内市场上较大规模的大型柴油机企业有22家（以中国汽车协会纳入统计为标准），以玉柴机器、云内动力、全柴动力、中国一汽、潍柴动力等企业为代表。而这其中，又可划分成两大派系：一是依托汽车母公司的发动机厂家，如一汽集团的无锡柴油机厂（锡柴）、大连柴油机厂（大柴）等，其产销量按母公司统一口径进行统计；二是独立的发动机厂家，如安徽全柴集团有限公司（安徽全柴）、昆明云内动力股份有限公司（云内动力）等，其产销量独立进行统计。
车用柴油机主要厂商销量占比（单位：%）
数据来源：汽车工业协会
在区域性方面，柴油机企业具有一定的区域性特征。从我国大规模的柴油机企业地域来看，大部分柴油机中在以广西省、江西省、四川省为代表的西南、华中、华东地区；在销售收入方面，相对充裕的投资资金和活跃的市场又使华东地区占据领先优势。可见，中国柴油机企业具有一定地域发展不均衡的问题。
资料来源：汽车工业协会，观研天下整理，转载请注明出处（TC）
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