我国 充电桩 新盈利模式自汽车产业往新能源时代迈进以及被纳入政府新基建范围,充电桩作为电动车能源补给产业站上风口,促使着众多企业投身于充电桩生意的红海中去。数据显示,截至到2020年H1,我国充电桩行业相关企业注册量高达9939家,同比增长11.2%,仅6月新注册数量即有2385家,目前行业在业、存续企业已达到7.8万家。

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我国充电桩迈入“爆发之年” 但行业仍存大量缺口需探索新盈利模式

字体大小: 2020-08-26 08:49  来源:中国报告网

中国报告网提示:自汽车产业往新能源时代迈进以及被纳入政府新基建范围,充电桩作为电动车能源补给产业站上风口,促使着众多企业投身于充电桩生意的红海中去。数据显示,截至到2020年H1,我国充电桩行业相关企业注册量高达9939家,同比增长11.2%,仅6月新注册数量即有2385家,目前行业在业、存续企业已达到7.8万家。

        自汽车产业往新能源时代迈进以及被纳入政府新基建范围,充电桩作为电动车能源补给产业站上风口,促使着众多企业投身于充电桩生意的红海中去。数据显示,截至到2020年H1,我国充电桩行业相关企业注册量高达9939家,同比增长11.2%,仅6月新注册数量即有2385家,目前行业在业、存续企业已达到7.8万家。

2016-2020年H1我国充电桩行业相关企业注册量
 
数据来源:公开资料整理

        在此背景下2020年,我国充电桩行业可谓是迈入了“爆发之年”,未来市场规模将达万亿级,相关基础设施建设也在不断提速,数据显示,截至到2020年H1,我国各类充电桩保有量达132.2万个。过去5年,车桩比从8.8:1迅速下降至3.1:1。

2016-2020年H1我国充电桩保有量

 数据来源:公开资料整理

        虽然我国充电桩建设正在不断提速,但行业仍存在大量缺口,新能源汽车充电难问题并未得到彻底解决。据中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据显示,截至到2020年7月,通过联盟内成员整车企业采样约112.4万辆车的车桩相随信息,其中未随车配建充电设施34.9万台,整体未配建率31.1%。

        另外,据统计,我国约有70%的汽车用户没有固定停车位,只有40%-50%的新能源汽车用户能够装上专属充电桩。加之家用充电桩受限于民用电电流,充电不是特别快以及公共充电桩又面临覆盖不足、分布不均衡的问题。

        目前我国充电桩整体使用率并不高,公共充电桩行业功率利用率平均只有4%左右。一般而言,利用率要达到10%-15%才能实现盈利。行业面临着“投入大,盈利难”的问题,万亿充电桩难掘金。未来,充电桩企业探索新的盈利模式成为必由之路。

我国充电桩行业发展面临的困境

 资料来源:公开资料整理(shz)

        相关行业分析报告参考《2020年中国充电桩市场前景研究报告-市场规模现状与未来趋势研究》。
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