汽车 行业政策监管与要闻 降低汽车整车及零部件进口关税 韩国将积极扶持汽车产业发展一、政策监管 &nb

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2018年5月下半月汽车行业政策监管与要闻 降低汽车整车及零部件进口关税 韩国将积极扶持汽车产业发展

字体大小: 2018-06-13 15:51  来源:中国报告网

中国报告网提示:一、政策监管 &nb


        一、政策监管
        
        1、我国降低汽车整车及零部件进口关税
        
        财政部网站消息,为积极落实习近平总书记的重要指示和李克强总理的要求,进一步扩大改革开放,推动供给侧结构性改革,促进汽车产业转型升级,满足人民群众消费需求,国务院关税税则委员会及时研究拟定汽车降税方案。2018年5月22日,财政部网站发布《国务院关税税则委员会关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告》,该公告明确,自2018年7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税。将税率为25%的135个税号税率降至15%,降税幅度40%;将税率为20%的4个税号税率降至15%,降税幅度25%;其余税率为15%及以下的39个税号税率保持不变。降税后,我国汽车整车最惠国算术平均税率为13.8%,税率介于3%至15%之间。其中,143个税号的税率为15%,35个税号的税率为12%及以下。将79个税号的汽车零部件税率分别从25%、20%、15%、10%、8%降至6%,平均降税幅度为46%;其余18个税号的税率为6%,保持不变。降税后,我国所有汽车零部件的最惠国税率均为6%。
        
        点评:近年来,我国汽车市场的开放程度不断加深,包括制造业增值税降低、有序放开合资车企股比,以及此次的关税大幅下调等都在为消费者不断带来利好,而且这种政策叠加效应也在不断扩大。主动相当幅度降低汽车进口关税,有利于扩大进口,推动汽车产业在更加开放的条件下实现高质量发展。
        

        2、《汽车产业投资管理规定》征求意见

        参考观研天下发布《2018年中国汽车行业市场分析报告-行业运营态势与发展前景预测        

        5月25日,国家发改委办公厅向全国各地方政府发布了《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》,在收集各个地方政府的意见之后,还将公开征求意见。根据规定,纯电动汽车项目准入的门槛将被提高,需要在所在省份、企业法人、研发能力、规模、资金达到严格要求,防止盲目布点和低水平重复建设。该管理规定有望于年内正式出台执行。
        
        点评:新管理规定的制定是适应汽车产业改革开放新形势、完善汽车产业投资管理、推动汽车产业高质量发展的重要指导性文件。该规定将推动各地发展新能源汽车的体系配套能力,同时避免重复建设造成资源浪费,将有效遏制行业散、乱情况的出现。
        
        二、行业要闻
        
        (一)国内要闻
        
        4月新能源汽车与充电桩市场数据暴涨
        
        中新网5月16日消息,中汽协与中国充电联盟相继发布新能源汽车市场数据。根据中汽协发布2018年4月份汽车产销数据显示,今年4月新能源汽车产销量分别为8.1万辆和8.2万辆,同比增长分别为117.7%和138.4%;1-4月累计销售新能源汽车22.5万辆,同比增长149.2%。中国充电联盟官方发布的数据显示,截至2018年4月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩262058个,通过联盟内成员整车企业采样车桩相随信息数据412283条,共计充电桩约67.4万个。其中,4月较3月新增公共类充电桩8984个,同比增长62.5%。
        
        点评:新能源汽车产销量与充电桩市场数据的双双增长说明中国新能源汽车市场逐步健康,新能源汽车与充电桩比例“失调症”也有望得到缓解。
        
        (二)国际要闻
        
        1、韩国:将积极扶持汽车产业发展
        
        商务部5月16日消息,据韩联社报道,韩国产业通商资源部长官白云揆11日在参加第15次汽车日活动时表示,政府将对本国汽车产业予以积极扶持,以构建坚实的产业基础,使中坚和中小汽车零配件企业获得新发展机会,确保未来汽车产业的主导权。白长官还表示,政府将致力于营造开放和水平的汽车产业生态环境,促进不同领域产业的融合,发掘和培育新产业模式,推进整车和零配件产业间新产业合作范例的建设。
        
        2、菲律宾:4月汽车销量继续下滑
        
        《菲律宾商报》5月16日消息,菲律宾汽车制造商协会(CAMPI)和卡车制造商协会(TMA)公布,4月份,多个类別的汽车销量出现下降。CAMPI和TMA的联合数据显示,2018年4月,菲律宾汽车销量25583辆,同比减少11.9%。商用车销量15673辆,同比下降18.3%。其中,轻型商用车下降9.7%至11045辆。亚洲多用途车销量减幅更大,从去年4月份的5878辆减至3439辆,大幅下降41.5%。轻型卡车销量580辆,略降0.5%。1至4月,汽车销量111620辆,同比下降9.3%。其中,乘用车下降7.2%,商用车下降10.4%。丰田、三菱、福特、本田和日产为国内最受青睐的品牌。机动车销量下降的原因部分是由于今年年初对汽车实施了更高的消费税税率。
        
        3、泰国:4月汽车产量逾13万辆 同比增长11.87%
        
        商务部网站5月17日消息,泰国工业联合会主席素攀透露,2018年4月泰国汽车生产量达134779辆,同比增长11.87%。出口的产量达73108辆,同比增加11.67%;内销的产量61671辆,同比增加12.11%。其中,出口的轿车及1吨承重货车产量分别增加12.08%及11.41%,内销的轿车及1吨承重货车产量则分别增加28.21%和2.41%,反映出泰国汽车产业已恢复正常水平。今年1-4月泰国汽车产量达674469辆,增加11.29%。素攀表示,在没有突发事件的情况下,有信心今年全年汽车产量能够实现200万辆的原定目标。1-4月出口汽车产量为373825辆,增加5.67%,全年产量预计110万辆;内销汽车产量为300644辆,增加19.18%,全年产量预计将达90万辆。
        
        4、德国: 4月电动车销量骤增
        
        盖世汽车网5月22日消息,德国交通部(KBA)数据显示,随着德国柴油车销量的持续下滑,德国电动车今年前四个月销量较2017年同期急剧上涨。出人意料的除了增长速度之外,4月份的最畅销车型也出乎意料。据KBA的数据显示,4月,德国插电式混合动力车较去年同期上涨61%,纯电动车销量同比飙升124%,而传统非插电式混合动力车劲增70%,插电式混合动力车同比增幅较小,为21%。需要注意的是,此份数据还包括压缩天然气燃料电池车,该车型4月销量同比上涨21%。
        
        5、俄罗斯:2018年汽车产销量预计增长7%
        
        俄塔斯社5月23日报道,俄工业和贸易部副部长莫罗佐夫表示,2018年在俄汽车销售预计增长7%,生产增幅大致相当。此前,俄轿车生产企业――AUTOBAZ公司称,该厂今年汽车销量的增幅约为12%。而据俄罗斯欧洲商会预测,2018年俄小轿车和轻型商务车(LCV)的市场容量或增长10%,达到175万辆。
        
        6、美国:对进口汽车启动“232调查”
        
        新华社5月24日消息,美国总统特朗普23日以国家安全为由,指示商务部长罗斯考虑对进口汽车及零配件启动所谓的“232调查”。美国商务部长罗斯当地时间23日发表声明证实,他已启动对进口汽车及零配件的“232调查”,以决定进口汽车及零配件是否会削弱美国经济、损害国家安全。
        
        7、捷克:1-4月汽车产量下降
        
        捷通社5月24日报道,据捷汽车工业协会统计,今年1-4月捷汽车产量为49.5万辆,同比下降0.6%。下降的主要原因是2017年基数高,以及欧元区和德国的需求减少。三大汽车生产商中仅斯柯达产量增长4%,为31.2万辆;现代汽车产量11.1万辆,下降10%;标致雪铁龙产量7.1万辆,下降0.8%。捷汽车工业协会预计今年汽车产量将与去年持平。鉴于捷克各项经济指标利好发展,目前的产量下降只是暂时的。
        
        8、欧盟:强制实施汽车安全功能
        
        《上海汽车报》5月27日报道,为减少交通事故,欧盟称,从2021年起,12项车辆安全功能将强制实施,其中包括酒精锁车、嗜睡预警系统等。目前,欧盟国家每年因交通事故导致死亡的人数高达2.6万,实施强制性安全功能的目标是在2030年前减少到1.3万人。自2010年以来,欧洲交通事故死亡人数减少了20%。但欧盟委员会表示,自2013年以来,这个数字就没有出现过大幅下降。预计强制性法规的实施将挽救1.05万人的生命。将强制实行的车辆安全功能涵盖了道路安全的几个方面,这是自2009年以来对欧盟车辆最低安全标准的首次更新。
        
        9、越南:原装车进口持续下降
        
        《越南经济时报在线》5月31日报道,据越南统计总局数据,越南5月份原装车进口数量约2200辆,进口额为6500万美元,进口量较前两个月均下降(4月份进口2624辆,3月进口3676辆)。今年前5个月,越南原装车进口量为8954辆,金额为2.44亿美元,进口量及金额较去年同期分别下降79.3%和71.8%。造成这一结果的主要原因是根据新规定办妥进口手续缓慢。目前大多数汽车进口企业表示能按越南政府116号决议及越南工贸部第3号通知要求完成原装车进口手续,但由于车辆质量认证提供慢,导致进口车辆无法快速到港。
        
        三、区域要闻
        
        1、湖北:首个汽车整车进口口岸通过验收
        
        《湖北日报》5月16日报道,14日,湖北省首个汽车整车进口口岸——位于东西湖吴家山的武汉铁路口岸汽车整车进口口岸通过正式验收,这意味着湖北进口汽车将告别从天津、上海、宁波等外地口岸通关的历史。今后更多品牌、车型的进口整车,将通过中欧班列(武汉)十余天直抵武汉。目前东西湖区正在拟定整车进口产业扶持办法,吸引进口汽车贸易商、改装厂等配套厂商落户,加快形成国际贸易、仓储物流的集聚带和产业链,依托口岸发展新型“汽车经济”。目前,已引进香港利嘉、上海东泽等整车进口企业落户,市场化运作整车进口口岸。
        
        2、海南:宣布机动车限购 8月1日起竞价或摇号上牌
        
        《经济日报》5月16日消息,海南省人民政府于2018年5月15日发布《关于实行小客车保有量调控管理的通告》,决定自2018年5月16日0时起在全省实行小客车总量调控管理,并授权公安交通管理部门会同相关管理部门具体实施。已购车的单位或个人应在2018年5月31日向当地公证机构提出申请,取得公证证明文件。并宣布从8月1日0时起,新能源小客车增量指标通过排号方式取得,其它小客车增量指标通过摇号或竞价方式取得。
        
        3、杭州:到2020年市区电动汽车充电半径小于1公里
        
        新华网消息,5月16日从国网杭州供电公司了解到,到2020年,该公司将完成50座公用充换电站和3000个公用充电桩的建设任务,届时,杭州市区电动汽车充电服务半径将小于1公里。据了解,杭州目前已经在浙江省内率先实现主城区2公里、核心区域900米电动车充电服务半径和高速服务区充电网络全覆盖。杭州供电公司电动汽车主管冯涛表示,接下来,杭州供电公司还将完成亚运赛场周边的充电站布点工作,重点在萧山区钱江世纪城主场馆、余杭区排球运动中心等11个亚运场馆建成完善11处配套充电设施,服务赛事和周边百姓出行。
        
        4、广东:新能源营运车达6.1万辆
        
        《广州日报》5月24日报道,截至2018年4月底,广东全省新能源营运车辆达6.1万辆,约占全国总数的15%,居全国前列;其中纯电动营运车辆达5.6万辆,占新能源营运车辆总数的92%。新能源城市公交达3.6万辆,占全省公交车辆总数的54%,居全国第二位;新能源公交车辆在珠三角地区实现了区域化、规模化、集约化发展,深圳市率先实现了公交全面电动化,汕尾市的公交电动化率超过95%,梅州、阳江、揭阳市的公交电动化率超过65%。全省新能源出租车达1.4万辆,广州、深圳、珠海、佛山、韶关、惠州、潮州市的新能源出租车实现规模化应用。
        
        5、江西:计划到2020年新能源汽车产能达50万辆
        
        《国际商报》5月30日报道,江西省日前发布关于加快推进新能源汽车产业发展的实施意见,计划到2020年江西新能源汽车产能达到50万辆、产业主营业务收入500亿元。根据实施意见,江西将依托丰富的锂矿、稀土资源优势,发挥政府引导、市场主导、企业主体的作用,推动开放合作,加快跨界融合,同步推进新能源汽车技术进步与产业化发展;以整车为引领,以关键零部件技术提升为核心,加强技术创新;加快产业集聚,培育龙头企业,推动产业链联动发展。江西还提出,到2020年,全省新能源汽车及关键零部件技术要达到国内领先水平,力争形成一家销售收入过100亿元的整车企业。在消费端,江西将分类推广应用新能源汽车。到2020年,江西年新增及更换的公交车中,新能源公交客车的比例要达到75%;新增或更新的公务、环卫、物流等公共服务领域车辆中,新能源汽车比例不低于50%;同时,倡导绿色出行,鼓励消费者购买新能源汽车,全省将累计推广应用10万辆新能源汽车。此外,江西将加快充电基础设施建设,到2020年,全省将建成充电站260座、充电桩10万根,满足10万辆以上电动汽车充电需求。
        
        四、企业要闻
        
        (一)国内企业
        
        1、夏利:2017年亏损16亿 已暂时性停产
        
        《经济参考报》5月22日报道,据一汽夏利公布的2017年公司年报显示,2017年全年公司实现营业收入14.51亿元,同比下降28.34%,归属上市公司股东的净利润为-16.41亿元,同比降幅达1110.64%。截至2017年底,一汽夏利资产总额为49亿元,净资产仅有8831.2万元,资产负债率高达98.2%。一汽夏利相关负责人表示,对于夏利系列,公司正在进行定位和品牌塑造方面的内部调整,停产只是暂时性的。在2018年下半年,公司将采取重要举措以应对目前亏损的经营状况,举措包括但不限于新车型的推出以及系列定位的调整,新能源汽车的生产与推广也在公司的计划之中。
        
        2、奇瑞:4月销量同比增长17.5%
        
        新华网5月22日消息, 4月份,奇瑞集团下属的奇瑞品牌销售35078辆,同比增长9.9%;奇瑞捷豹路虎销售8098辆,同比增长19.3%,环比增长13.6%;观致汽车销售5355辆,同比增长400.9%,环比增长30.1%;商用车销售10016辆,同比增长63.6%;新能源车销售6015辆,同比增长188.63%。此外,实现出口13341辆,同比增长33.01%。而在3月份,奇瑞集团实现了59464辆销量,环比增长47.9%,同比增长11.4%。2018年是奇瑞的产品大年,北京车展上市的奇瑞瑞虎8订单已破万。下半年,奇瑞全新A级轿车艾瑞泽GX、SUV车型T19,加上后期的奇瑞控股捷途X70、X75,新能源物流车等新产品投向市场,将带动经营提升,销量有望继续保持高速增长的势头。
        
        3、福田:与意大利比亚乔集团联合开发轻型商用车
        
        中国证券网5月23日消息,近日,福田汽车与意大利比亚乔集团(Piaggio Group)就轻型商用车新产品联合开发项目在意大利举行签约仪式。协议由福田汽车副总经理、福田国际总裁常瑞与比亚乔集团董事长兼首席执行官Roberto Colaninno共同签署。据悉,从2016年至今,福田汽车与比亚乔集团先后签订了合作意向书、框架协议及补充协议,此次协议签订标志着双方已充分完成项目可行性分析,正式进入新产品开发的实施阶段。欧洲市场作为福田汽车全球布局的重要板块,此次与比亚乔联合开发新产品的项目不仅是福田汽车全球多元化战略的解决方案,更表露出福田汽车拓展欧洲市场的决心。
        
        4、北京奔驰:打造高端新能源基地
        
        《经济日报》5月28日报道,北京奔驰战略重组项目签约仪式日前在北京市顺义区北汽研发基地举行。据介绍,该项目投资总额为119亿元,目标为打造拥有全球最先进生产工艺标准的奔驰高端新能源汽车生产基地。项目一期年产能为15万辆,计划于2019年底下线,预计年产值500亿元,未来年产能可扩充至30万辆。工厂将装配包括自动伺服冲压线、1400台KUKA机器人、三维激光扫描焊接、Best Fit智能衔接等全球最先进的新能源生产工艺,工厂的智能化、自动化率预计将达90%。项目基于北京奔驰自主研发的模块化纯电动架构平台,未来将在顺义密集开发投放一系列全新纯电动高端车型。
        
        5、一汽大众:华东(青岛)基地正式投产
        
        网通社消息,5月28日,一汽-大众华东(青岛)基地正式投产,全新一代宝来也随之亮相。在发布仪式上,一汽-大众汽车有限公司(技术)副总经理温泽岳表示,根据一汽大众的战略规划,到2025年产品线将增加至45款产品。其中14款是新能源车,新能源产品将占全部产品的三成,阵容逐渐的完善,将进一步提升一汽-大众的竞争力。据了解,一汽-大众华东(青岛)基地除了投产全新一代宝来车型外,还将在一期项目中生产Bora BEV(宝来纯电动)车型。
        
        6、江淮:加速布局海外市场
        
        《中国经济时报》5月29日报道,近年来,中国自主品牌汽车的发展进入了加速轨道,江淮汽车凭借着国际市场优秀表现、厚实技术积淀、扎实的海外布局等多重优势的加持,成为具有国际竞争力的中国汽车业主力厂商,以海外市场的快速发展全面驱动品牌向上。瑞风SUV在2017年出口超过4万辆,跃居行业冠军。站在SUV出口行业第一的高起点之上,江淮汽车借助旗舰SUV瑞风S7加速开拓海外市场的步伐。目前,瑞风S7已经发往11个国家进行产品试验验证,启动进军国际市场的进程。截至2017年底,江淮汽车累计出口超过51万辆,与全球130多个国家和地区建立合作关系。在今年的北京车展上,江淮汽车旗下瑞风S7收获万台海外订单。据悉,目前江淮汽车已建立覆盖南美洲、非洲、中东、东南亚、西南亚和东欧130余个国家和地区的营销网络,2017年累计出口超6.5万辆,同比增长15%,位居行业第四。
        
        7、江淮大众:推出首款新能源车
        
        《经济参考报》5月31日报道,江淮大众首款量产新能源车型思皓E20X日前正式下线。该车型基于江淮汽车先进的新能源技术框架打造,搭载了江淮汽车自主研发、行业最先进的液冷电池安全管控技术,综合工况续航里程超过300公里,还进一步强化了人工智能技术的语音系统等配置,将为移动出行提供更多的便利。同时,这款车型拥有大众汽车集团的品质保障,每一辆江淮大众的汽车产品都将经过大众汽车集团质量标准的严格检验。它充分体现两大汽车企业的合作成果,车型搭载了基于人工智能技术的语音控制平台,以及包括智能充电及智能停车在内的创新移动出行解决方案。
        
        (二)国际企业
        
        1、现代起亚:1季度在新兴市场销售额同比增长15%
        
        韩联社5月14日报道,据业界统计显示,现代起亚汽车今年一季度在巴西、俄罗斯、印度、墨西哥等全球四大新兴市场销售额为42.74万辆,同比增长15.1%,大步跑赢同期全球销售增长率(1.9%)。同时,四大新兴市场销售额占全球销售总额比重为18.4%,也创历史最高值。现代起亚汽车在上述新兴市场的市场占有率也从2010年的9.4%增加至今年4月的14.8%。若该趋势得以持续,现代起亚汽车今年在新兴市场的销售和市场占有率将同时刷新历史记录。以新兴市场销售增长为基础,现代起亚汽车今年全球销售目标定为755万台,期待以新兴市场的增长来弥补美国市场艰难的销售状况和尚未恢复至往年水准的中国市场销售量。
        
        2、宝马:力争2018年税前利润超100亿欧元
        
        盖世汽车网5月16日消息,据外媒报道,宝马集团首席财务官Nicolas Peter5月15日表示,集团力争在今年获得超100亿欧元(约119亿美元)的税前营业利润,并力图长期实现两位数的营业利润率。据透露,集团今年为其汽车业务设定的营业利润率目标为8%至10%。根据宝马官网5月15日公布的数据,今年前4个月,宝马集团全球销量为799520辆,较去年同期攀升2.5%。在第一季度创下历史新高之后,宝马集团4月份销量实现了1.2%的微增,宝马品牌、MINI以及劳斯莱斯品牌共售出194889辆新车。其中在中国市场累计交付203010辆新车,与去年同期相比上涨5.9%。尽管受到BMW X3库存清空和货源的影响,集团四月份在中国仍实现了2.5%的同比增幅,共交付50068辆新车。
        
        3、佛吉亚:2020年销售额欲超200亿欧元
        
        盖世汽车网5月16日消息,法国汽车零部件供应商佛吉亚公布了其2020财务目标以及2025年规划。根据规划,到2020年,佛吉亚年销售额增幅将超7%,总额将超200亿欧元(约238亿美元),销售营业利润率将在8%,净现金流将占销售额4%左右。到2025年,公司销售额目标为300亿欧元(约358亿美元)。佛吉亚在声明中指出,将通过利用销售优势以及数字化转型等项目实现8%的营业利润率。在中国,佛吉亚预计其2020年销售额将翻倍达45亿欧元。在此期间,佛吉亚将继续推进旨在增加公司灵活度的战略。各大市场将会强化政策法规,尤其是在商务车等领域,佛吉亚预计2030年市场规模将增加320亿欧元。
        
        4、斯柯达:单月全球销量首超10万辆
        
        盖世汽车网5月17日消息,根据大众集团官方发布的销量数据,4月份,旗下斯柯达品牌的销量再次创下新高,达107100辆,是该品牌月度销量首次超出10万辆。其中,柯迪亚克和柯珞克车型做出了较大的贡献。从地区来看,在西欧,斯柯达4月份销量同比增长5.1%至43200辆。德国依然是斯柯达最大的欧洲市场,上个月销量从去年同期的14400辆,同比攀升8.9%至15700辆。此外,斯柯达在法国(销量为2800辆,同比增幅为23.2%)、意大利(销量为2400辆,同比增幅为14.5%)、荷兰(销量为1800辆,同比增幅为47.9%)、西班牙(销量为2700辆,同比增幅为21%)、瑞典(销量为1600辆,同比增幅为4.7%)和芬兰(销量为1000辆,同比增幅为5.9%)。在中欧地区,斯柯达4月份交付销量为18000辆,同比下滑3.5%。其中,在捷克本土市场,斯柯达销量为8500辆,较去年同期下滑2%。在不包括俄罗斯在内的东欧地区,斯柯达4月份销量同比大增21.2%。虽然基数较小,但是斯柯达在波斯尼亚、罗马尼亚、波罗的海诸国、塞尔维亚和保加利亚均实现了两位数的增幅。在俄罗斯,斯柯达上个月销量达6300辆,同比劲增17.8%。在中国,斯柯达4月份销量同比增幅达34%,从去年4月的20900辆上涨至28000辆。在印度,斯柯达上个月销量同比上涨5.7%至1400辆。
        
        5、大众:4月全球销量近93万
        
        网通社5月23日消息,4月份大众集团向全球范围内交付新车927200辆,相比去年同期增长10.2%。同时在全球各地区及市场的销售表现均实现正向增长,其中最高涨幅是巴西市场,实现50.4%的增长。另外,中国依然大幅领跑全球市场,贡献出总销量的三分之一。今年1-4月份,中国市场共售出1345400辆,在庞大的市场基数下依旧实现增长12.9%;助推整个亚太市场累计销量突破145万台。其中4月份,大众集团在国内共售出334800辆新车,相比去年同期的299700辆,增长了11.7%。
        
        6、奥迪:强化未来5年二手车品牌战略布局        

        《南方日报》5月25日报道,面对着高速发展的二手车市场,在二手车电商平台大肆扩充市场份额的大环境下,奥迪再一次强化了二手车品牌的发展。日前,奥迪发布了未来5年的二手车品牌发展战略,将从搭建专业级二手车中心、优质准新车源、定义产品价值、暖心服务体验四个维度出发,为用户打造更优质的二手车服务。据了解,自2004年开始,一汽-大众奥迪就开始在华开展二手车业务。经过14年的业务积累,如今授权的奥迪二手车经销商网络已经覆盖207个城市共计471家经销商,为二手车用户提供了专业、诚信的二手车服务渠道;奥迪在线4S店的上线,进一步丰富了用户的渠道选择。目前奥迪官方认证二手车已成为中国第一豪华二手车品牌,拥有超过4000人的服务团队,2017年实现奥迪品牌二手车销售量67000辆,而累计用户早已经超过30万。

        资料来源: 互联网,观研ww整理


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